国内很多电动车均由汽油车型衍生而来，而传祺 GE3 却是一款独立研发的纯电动车，并非汽油车型的延续。传祺 GE3 共有两款车型，分别是补贴后售价 15.02 万元的智享版和 17.32 万元的尊享版。本次我们体验到的车型是 2017 款广汽传祺 GE3 尊享版，在一天的时间里，这款高颜值的小型 SUV 带给了我们耳目一新的感受。

作为广汽传祺纯电专属平台开发的首款产品，GE3 的外观可谓先声夺人，为日后的纯电动车型奠定了良好的基础。高颜值是 GE3 的一大卖点，它的整体造型十分简洁并且年轻化，细节的处理非常到位，显得时尚而精致。

传祺  GE3 的设计语言为 Low Poly ，简称低多边形，它是当前最新设计风向杆，体现出更好的品质感、科技感、艺术性，此种设计，使得消费者感受到了更震撼的视觉冲击。第一眼看到 GE3，就会对它的高颜值倾倒。

在细节方面，GE3 也很讲究，轮毂不仅融入了 Low Poly 的设计语言，还采用封闭式设计，进一步降低风阻。前翼子板上的 EV 标识，充电式会以呼吸的方式闪烁，这也是跟车主交流的一种方式。

厂商把传祺 GE3 定位与跨界车型，其实这台车给我的感觉更像是一款两厢小型车，锋利的视觉效果我确实能够感受到，凌厉的线条很对年轻人的胃口。

进入车内，发现其内饰风格跟外形差别不是一点半点，如果用一个成语形容它的话，估计较为贴切的就是“外刚内柔”了。三角形元素贯彻了整个外观设计，而“亲和圆角”则更多的体现在了内饰上，此种鲜明的反差，是为了将外形凸显的更有趣味、锋锐，而内饰则跟具亲和力。

但在外观和内饰之间有个共同点，就是年轻有个性。做工用料上，GE3 跟传祺家族一贯水准相符，处于同级中上水准。至于配置，凡是该价位能够拥有的，GE3 都配备了，全液晶仪表、8 英寸中控屏、360° 全景影像、6 安全气囊、自动驻车、电子手刹等均能见到。要说缺点，那就是内饰的配色太过保守低调，如果有色彩更跳跃的配色就完美了。

其实这个问题传祺的设计团队也想过，但他们认为对长期使用来说，相对保守的色彩会更加经得起时间和岁月的沉淀。于是，在大方向的设计上，传祺GE3 首要营造出的是一种舒适的感觉，边边角角都是用的圆形处理，但设计师又不希望特别平庸，在选材用料上也相当讲究，比如座椅的织物纹理采用了一种几何形态的轧花，让内饰更有年轻有朝气。不得不承认，内饰不管视觉还是体验都让人感觉非常舒服，摸上去的质感也是非常精致。在内饰设计上，传祺 GE3 的做工和设计，丝毫不亚于许多 20 万左右的合资品牌车型。

传祺 GE3 的全车尺寸为 4337*1825*1637mm，轴距为 2560mm ，这样一台小型 SUV 应付日常家用绰绰有余。但经过测试后，我们发现这个看起来憨厚敦实的小鲜肉，居然如此能装。

在储物空间上，GE3 的表现尤为出色。车厢内随处都是大大小小的储物格，对那些喜欢随手搁置手机、钱包的车主简直太实用。

而在驾乘空间的表现上，GE3 的表现也可圈可点。尽管车身尺寸并无优势，但里面的乘坐空间却显得很宽裕。让下面这位身高 1.8 米的测试者告诉你答案。

GE3 搭载了永磁同步电机，最大功率 132kW ，峰值扭矩 280N·m ，此款电机采用了全新温控系统，包含高温冷却、低温加热功能，在各种恶劣环境下，都能保证动力输出完整，采用了单速变速箱匹配。

而在实际驾驶过程中，GE3 的动力表现相当不错。电动汽车特有的灵动性，在它身上得到了较大的体现。别看它的造型似乎有点圆滚滚，但真要跑起来却相当灵活。悬挂的调教适中，能过滤掉大部分的里面障碍，整体偏舒适。但有个缺点就是刹车稍微偏软，需要提前做出判断。

新出行点评：

就目前国内市场来看，纯电动小型 SUV 的选择并不算多，可以说是稀缺物种。这一次广汽传祺选择走精品路线打造 GE3 这款新产品，无疑是希望它能在这一细分市场里面抢占先机。就产品来看，传祺 GE3 的颜值和配置都十分具有竞争力，15.02-17.32 万元的补贴后售价也比较适中，目前看来有成为爆款的潜质。尤其是已经进入北京新能源目录，或许销量的大涨指日可待。