广汽传祺 GE3 在 7 月 21 日晚正式上市销售了，并推出了智享版和尊享版这 2 款车型，在获得 2017 年总补贴（国补 + 地补 + 厂补）后的市场价格为 15.02 万元和 17.32 万元。对于在“二选一”的选择中，到底哪款车型的综合性价比更高？同时尊享版与比亚迪宋EV300豪华型和荣威ERX5互联豪华版相比，是否又值得购买呢？



GE3 不仅是广汽传祺在新能源汽车领域推出的一款突破性产品，同时还是基于纯电专属平台研发的首款电动 SUV，补贴后的价格为 15.02-17.32 万元。可以说这个定价还是比较实在的，相比更便宜的北汽新能源 EX260 来说，综合优势太过明显，同时又没有涉及到 20 万元（宋EV 和荣威 ERX5）的市场之内，这个定价正好弥补了 15-18 万元之间的市场空白，对于有刚需的年轻消费家庭来说，GE3 无疑是款值得拥有的城市代步工具。


既然广汽传祺 GE3 命中了纯电动车 15-18 万元这片市场，同时作为一款精品化的 SUV，对于追求品质生活的家庭消费者来说无疑是个好选择。而 GE3 目前也仅推出了补贴后售价为 15.02 万元的智享版和 17.32 万元的尊享版这两款车型。那么在这仅有的两款车型中，我们应该怎么选才最划算呢？


从整车的外观造型来看，智享版与尊享版并没有什么差异，全系标配了全 LED 前大灯组、LED 日间行车灯、横向双 8 LED 尾灯组、镀铬门把手、无钥匙进入系统、电动天窗、18 英寸低风阻轮毂。


而在实用性配置上，全系也标配了液晶仪表盘、旋钮换挡机构、三辐式多功能方向盘、定速续航、电子手刹、手机无线充电功能、后排空调出风口、自动驻车、空气净化、倒车雷达和全方位安全配置，以及传祺 T-BOX 智能手机远程监控安防系统等。


因此可以说低配的智享版（补贴后售 15.02 万元）对于普通家庭来说，完全能满足日常出行的需求了，就算与同价位的燃油小型 SUV 相比，GE3 的配置也很有优势。因此在限购城市中或仅满足日常代步，以及中小城市里出行，这类低使用成本和维护费用的纯电动车更为适合。


而与尊享版（补贴后售 17.32 万元）相比，这两款车之间的差价为 23000 元，但的确是多出了至少 23 项配置，其中主要是在舒适性和科技感上进行了更大的升级，而最核心的几项配置是外后视镜电动折叠、胎压监测、360° 全景影像、座椅加热和座椅电动调节，以及后排舒适性的提升等等，整体来说尽管也是物有所值，但对于看重实用性的家用消费者来看，尊享版在性价比方面并不如智享版。


如果计划在 20 万元内搞定一款家用纯电动车的话，广汽传祺 GE3 尊享版也是最值得推荐的车型，毕竟整车要颜值有颜值，配置也达到了越级的水准，最大化的驾乘空间更是堪比紧凑级，310km 的综合续航也是主流；还有一方面则是目前在同价位里基本没有对手。


不过也会有消费者考虑，如果再加个 2-3 万元购买尺寸更大的比亚迪 宋EV300 或荣威 ERX5 纯电动版如何？那我们就首先从 3 车的尺寸上来看，比亚迪 宋EV 在长宽高上均有优势，而荣威 ERX5 则拥有最长的轴距，这两款紧凑级纯电动 SUV 的驾乘空间其实相差并不大，但通过我们体验过 GE3 后，发现 GE3 在空间的表现也很惊人，以日常使用来说并不比这两款紧凑级 SUV 要小很多。


如果用广汽传祺 GE3（尊享版）和同样具有高颜值的荣威 ERX5（豪华型）相比，两车之间的价格差为 25600 元，但在实用性的配置上也就多了全景天窗、内置行车记录仪和腰部支撑调节，同时中控屏更大些，方向盘多了前后调节而已，不过多连杆式的后独悬在舒适性上会更好点。而反观GE3尊享版则拥有全 LED 前大灯组、外后视镜电动折叠、360° 全景天窗和前排座椅加热等，不仅能提升颜值，同时实用性也更强些，因此多花 25600 元并不值得，毕竟在驾乘空间上的差距并不算大。另外，GE3 电池也同样是宁德时代，而且质保的公路也略长些。

再与比亚迪 宋EV 豪华型相比，两车之间的差价为 26700 元。首先撇开配置不说，仅论颜值 宋EV 就输了，不过好在宋EV车身尺寸更大，驾乘空间要明显优于传祺 GE3，不过从电池质保上来看，传祺 GE3 要多出了 2 年的质保时间。


从配置上来看，广汽传祺 GE3 的配置相比 宋EV 更加丰富，同时无论是科技感，还是舒适性方面也很有优势，而 宋EV 只是多出的前雷达、隔热玻璃和 220V 电源突显了特点，但多花 26700 元所得到的并不值得。另外，传祺GE3整车的精品程度也明显好于 宋EV，尤其是内饰的材质和做工。


这里指的一提的是，根据之前新出行对比亚迪 宋EV 和荣威 ERX5 纯电动车北京市场的调查来看，目前在主流的北京市场中，这两款车的低配版均未开启预定服务，目前仅在销售中配和高配车型，那么换句话说他们便都属于 20 万元级别的车型，但配置上并不比 GE3 丰富很多，不过 GE3 目前也没进北京的目录，想购买的朋友还需再等一段时间。

总结：其实广汽传祺 GE3 的市场价格（补贴后）定位非常精准，低配的智享版主攻 15 万元的精品化纯电动市场，这对于有刚需的消费者来说，还是很有吸引力，毕竟整车的配置在满足日常使用完全足够了，相比纯电动轿车的实用性也更好些，因此我们更推荐购买智享版车型。

而对于预算在 20 万元左右的消费者来说，选择高配的尊享版远比再加上 2-3 万元去购买比亚迪 宋EV 和荣威 ERX5 低配车型要好的多，毕竟在驾乘空间的表现上差别不算大，只是 GE3 驾驶起来并不像 宋EV 那么的激进，互联网科技感上也不及荣威 ERX5，但在这个价格购买一款纯电动车的消费者，基本都是出于实用的角度来考虑，因此在这点上广汽传祺 GE3 最为符合。