1、 前言

2、 从一个事故说起

9月5日，四川南充发生了一起交通事故，一位女司机开车撞上多辆车和多个路边行人，结果2死6伤，多车受损。

通常大家会认为是一个比较严重的交通事故，甚至有比较喜欢看热闹的小伙伴注意到了司机的性别和现场拍到的女司机高跟鞋的照片，会出来说，又是女司机！

如果按照传统的套路，又会引发部分吃瓜群众关于女司机的大讨论，甚至有段子手又会就女司机开始进行高效创作。

但是事情不是照这个套路走下去，因为：

肇事的车辆是一辆——特斯拉！

于是，在所有网上除了我仅仅搜到的上面这个权威发布之外，更多的是看到这样的标题, 而且很是引发各大微信群热议……

一些媒体甚至这个时候把特斯拉以往的事故翻出来弄了一个合集大清算，仿佛天下苦特斯拉久矣。

我相信特斯拉官方也很紧张，一向比较慵懒的特斯拉售后服务方面一改之前的睡眼惺忪，马上出了一个通知：

截止我写这个文章之前，大家还在热议，我甚至看到不少的电车群开始说特斯拉质量垃圾草菅人命、油车群再说电车不能买终究不靠谱的一些言论。

3、 关于特斯拉

让我们回到特斯拉品牌本身。

最近两年，特斯拉一直是一个比较火的话题，自从2019年开始大量生产model3车型以后，销量在全中国乃至全球都很火。现在特斯拉也借model3良好销量的东风，仅凭借上市三款车型市值也冲到第一的宝座，作为一个才创立不过十来年的品牌，力压百年企业车型无数的丰田和大众。

而在特斯拉的老家美国，model3一款车已经超越了传统品牌走量车型34C（宝马3系列、奥迪A4和奔驰C系列）的总和。

在中国，自从上海产的model3上市以后，销量好几个月都过万，成绩也力压在中国苦心经营多年一直打造豪华品牌形象的BBA，更是甩得其他二线豪华品牌望尘莫及。

但是随着销量节节高的同时，我并没有看到媒体对于特斯拉的报道有多么正面，任何汽车的质量事件或者事故，一旦靠上特斯拉，就是一次全民口诛笔伐再加网络狂欢。

当然确实有些是特斯拉本身作为新势力造车，质量把控不严或者科技互联网企业的问题（比如年初的那个硬件HW3.0变2.5而被工信部约谈），但是更多时候是媒体的报道是剑指特斯拉电车本身的问题，以及对电动汽车本身的质疑。

比如这次的特斯拉连撞几人的事故，在事故还在调查中，任何权威结果还没有发布的时候，就很快有这样的标题出来：

再回想一下，之前所有的特斯拉事故，往往很多时候在没有任何认定车辆本身的质量问题前，都会出现这样的新闻出现？

本身事故不足以博大众眼球，但是特斯拉的事故尤其耀眼。

在特斯拉销量超过一众油车的情况下，我认为动机是可疑的。

如果换个油车，出现这样悲惨的事故撞了这么多人，往往大众谁也不会去质疑车辆操控问题，更多会关注事故本身甚至很多人会剑指女司机（并无对死者或者女性的不敬，愿死者安息）。但是换做特斯拉，媒体为何会第一时间在没有根据、没有权威结果公布的情况下以“特斯拉失控”的字眼来报道？

而且每次特斯拉的事故或者自燃情况，都是媒体和网络民众的一次狂欢？

在特斯拉销量已经让传统油车品牌感到巨大压力的情况下，这种事故是真正的电车控制失效，电动车本身的问题？还是油车利益链借此对电动车新势力的围剿，引导大众认为电动车不靠谱，我认为应该保持谨慎的态度，给真相打一个大大的问号。

而同时，在去年大众帕萨特在中保研的碰撞成绩出来之后，除了自媒体的报道之外，为什么没有见主流媒体大释报道，反而大家都沉默了？

前后一冷一热，对比明显。

4、 楚门的世界

以前看过一部电影，叫做楚门的世界。

电影中，帅气的楚门是一档热门肥皂剧的主人公，他身边的所有事情都是虚假的，他的亲人和朋友全都是演员，但他本人对此一无所知。直到他最终走到世界的边缘，发现这个世界是虚拟的……

一个成人，就这样因为肥皂剧的利益，而被永远地关在这个虚拟世界里面……

我不知道这种感觉是什么，男主角本来是一个喜剧演员，电影的画面也比较明亮阳光，但是整个电影我都在冒冷汗。

现在的媒体，是不是如同楚门的世界里面那些演员、屏幕和人为的天空海洋和所有的道具呢？

你看到的，不过是我们想让你看到的。

有些媒体不可否认有喜欢博眼球搞大新闻之外，是否还有其他目的？

5、 再说回蔚来和新势力品牌

这一年蔚来是真不容易，在各个媒体的放大镜下面，一旦有任何负面消息，肯定是全网放大，肯定又是一场媒体狂欢！

所谓可以说是媒体已经用放大镜帮我们检阅了这台车是否够好。

终于蔚来差不多熬出来了，股价快到20美元了，销量也稳定在豪华SUV的前十。

上面这样的话，同样适用于特斯拉、小鹏等新势力品牌。

而这一切，在其他传统品牌身上，是不可想象的。比如百年品牌奔驰，因为车辆本身的质量问题，最后走投无路的车主被逼的坐在引擎盖上哭泣，这才吸引了一些媒体报道。否则，上报纸中缝的资格估计都不够吧？

6、 还是星辰大海！

作为新能源车主，笔者首先不愿意看到特斯拉任何这样的事故发生，同时也愿网友在特斯拉又又又出新闻的时候可以适当冷静一点。

特斯拉是世界电车的头部品牌，特斯拉的兴衰更会影响整个电动车产业的兴衰，可是说没有特斯拉，就没有蔚来小鹏等等品牌，大家是队友的意义更大于竞争关系。电车的市场只占汽车市场的4%，。我们的目标是跳出4%，去到96%的大多数，我们的目标是星辰大海！

历史总有往复，但是挡不住车轮滚滚向前。

以上。