近日，在某社交平台有网友投稿表示：“自己的特斯拉车主 APP 下自己的车突然不见了，然后出现了另外 5 辆车，都是欧洲的车，我能查看这 5 辆车的所以信息也能远程遥控......”

之后，车主将该信息反馈给特斯拉后，特斯拉在第二天上午 10 点多修复完成，但并没有给出调查结果和技术上如何确保以后不会发生这种事情。

当国内这一情况出现的时候，国外的用户也是分享了同样的情况。一位英国匿名（RS）的用户表示：“他的车是 3 月 16 日到的，Model 3 是公司通过商业租赁公司的汽车。之后在 3 月 23 日那一周的某个时刻，Model 3 从他的特斯拉 APP 中的账户消失了，并且无法通过应用程序控制自己的 Model 3”。

几天后，给特斯拉打电话，特斯拉给出的答复是再等待几天，之后车主 RS 等了一个周末，到 3 月 30 日再次与特斯拉另一位员工沟通，并且提供车辆 VIN 码来验证确保是否是车主。但在验证车主的时候，特斯拉员工确认的却是另一个名字（是 R 并不是车主 RS）。当特斯拉员工通过 VIN 码确认车主是 R 后，RS 发现 R 是在英国同一公司工作的人，但 R 住在 300 多英里外的另一个办公室里。RS 从来没有见过 R 这个人，也没有和 R 说过话。

所以英国用户 RS 的车辆出现在了同事 R 的帐户上，R 的账户上有两辆车可供使用，分别是他自己的车和 RS 的。同事 R 能够对 RS 发出基本任务/远程控制 RS 的汽车，并查看其地理位置。最终，特斯拉花了几周的时间来解决这个问题，并且没有给出任何错误的真正理由或解释。而那个不认识的同事 R 仍然可以看到有关我将车停在哪里的个人信息（RS 的家庭住址）。

从国内的特斯拉用户 APP 出现了另外 5 辆远在欧洲的车以及英国用户的车辆出现在同事的程序中来看，这种情况可能会在不同的时间、不同的地方再次发生。这也可能表明特斯拉应用程序对全球所有客户端使用相同的服务器。而且它们相互关联，这可以解释为什么中国有人可以在欧洲看到汽车。

所以，未来随着 Model 3 等特斯拉车辆的交付量越来越多，未来是否会出现更多类似的问题也是我们关心的焦点。针对这样的问题，海外媒体也已经像特斯拉发送了一些有关导致此故障的原因，至于最后能否解决就不清楚了。

随着汽车智能化的深入和普及，越来越多的车型都配有车辆 APP 应用程序，手机 APP 绑定对应的车辆可实现车辆解锁、上锁、遥控、空调调节等等功能，在一定程度上确实给消费者带来了很大的便利性。但在享受这份便利性之下，安全性更应该被重视。

在前端针车辆绑定的安全方面，特斯拉、蔚来汽车、理想汽车和威马等汽车，在手机绑定车辆的时候大多都是“一机对应一车”，但在“一机对应一车”的绑定程序背后，厂商对软件程序开发也要仔细、小心，特别是随着车辆的交付越来越多，这种软件“BUG”背后的安全更应该仔细、小心。