与此前一样，宝马集团（包含宝马和 MINI 品牌）发布了一组有趣的全球电动车销售图标，以彰显他们在市场中的竞争地位。该数据来自 IHS Markit，展示了 2020 年上半年的电动汽车（BEV/PHEV）的数据，但是仅涉及乘用车。

数据显示，宝马在德国的电动市场占有率从五个月前的 12% 下降到了 11%，仅次于大众的 16% 和奥迪的 11% 持平。而来自斯图加特的梅赛德斯奔驰则占据了 10%，落后于竞争对手们。几个顶级品牌占据了整个市场份额的 48%。

而在欧洲大部分地区，宝马与大众汽车和特斯拉的持平，三者的份额均为 10%。排在第四名的是雷诺汽车（8%），其次是沃尔沃（8%）。

在全球范围内，宝马的份额仍为 7%。与大众汽车一样，两者都落户于特斯拉的 21% 份额，其他品牌均低于 5%。特斯拉明显处于领导地位。

截止目前，宝马 i3 在紧凑型的 BEV 领域市场份额为 8%，是去年的两倍有多。最受欢迎的紧凑型车是雷诺的 ZOE（27%），大众的 e-Golf (20%) 以及日产的 LEAF (15%)。

在电动车市场中，宝马的份额要明显高于平均水平。在全球范围内，宝马的份额为 7.6%，而行业的平均水平为 4.0%。但是受到疫情影响，截止到目前为止，宝马集团的电动市场为 3.7%，低于行业平均水平的 5.0%。但是随着宝马新一代的电动车面向市场，估计会有所回升。

而在新注册车型中，宝马的插电式汽车份额为 7.9%，明显高于市场平均水平的 4.0%，这意味宝马的电动化战略助长了宝马市场份额的增长，是一个好事情。但是需要注意的是，在美国市场增长不足预期，相信与本土用户偏爱特斯拉的缘故。