7 月 27 日，在“2020 宝马科技日”的“云发布会”上，宝马带来了多款车机端数字化产品，涵盖数字钥匙、车载在线短视频、停车场室内地图等，其中还与腾讯宣布开展数字化合作，“腾讯小场景”与“微信车载版”在 BMW 车上的首次应用。

汽车行业快速的数字化进程正以传统硬件为主的行业转变为以软件为中心的行业，消费者不断升级的数字化生活方式以及对于新颖创新服务的需求提升，直接推动了汽车行业的数字化转型和升级。

显然宝马在中国的“以客户为中心”的数字化战略更进一步，在提升用户在食住行的全新数字化体验上，这一步也将迈得更大。

数字化升级有多重要？

数字化，是科技技术发展下的一次用户体验升级。

21 世纪初始，新一轮的科技和产业变革正式打响，汽车产业无疑担任头旗，首当其冲。其中包括 5G 在出行中的应用已经不但简单定义为系统升级，其将构建出许多应用场景的想象。通过定义未来的应用场景在不断以技术完善，目前  5G 的应用也开始从智能手机逐步过渡至整车出行，实现更多可能的同时也在大力提升用户的出行体验。

为了应对这一数字化变革，各大汽车制造商纷纷投入竞争阵营，对于传统造车企而言，伴随着的是其将拥有前所未有的改革机遇，同时也面临着新的市场进入者的威胁。

目前中国正大力建设新能源汽车强国，也是数字化的领先者，包括在电子商务以及二维码支付行业等数字化技术的应用，中国显然位列世界前茅，在车机系统的创新与应用上，也领先于全球。如今针对中国市场的“特有化”，如何拿下更多市场份额，数字化显然成为新的竞争因素。

宝马数字化发力，胜算几何？

与其它传统早车企不同的是，宝马除了在豪华与性能的品牌构建上，其也是最早布局网联与数字化的车企，这也为其数字化升级打下基础。

宝马最早在 2001 年推出 BMW iDrive 全新概念的操作系统，成为全球首家为车辆引入全新控制理念的汽车制造商，也正式打响宝马在中国的互联与数字化第一枪。

目前 BMW iDrive 系统已发展至第7代，其也将显示与控制更加偏向以驾驶者为中心，涵盖自然语音、手势控制、触屏、iDrive 旋钮和方向盘按键等多种交互方式。第七代 BMW iDrive 人机交互系统采用全新 UI 和 UX 设计，可根据用户喜好进行个性定义。

在 2019 年 4 月推出的“BMW智能个人助理”，响应“你好，宝马”的自适应数字虚拟形象，根据数据统计在中国今年 5 月份一个单月内“BMW智能个人助理”就被召唤了 160 万次，用户对于宝马的系统使用黏性较强。

2012 年宝马也是最早将“互联驾驶”引入中国，成为中国第一家提供全面车内互联服务的豪华汽车制造商。4 年后 BMW 互联应用在中国推出，宝马也是首个在中国提供全面互联服务的豪华汽车品牌。目前，中国有 270 万 BMW 互联应用的用户。

在宝马的数字化进程中，还与腾讯、百度车联网以及天猫精灵等各行业头部车企达成合作。

回到如今，与科技面对面的碰撞，聚焦宝马“2020 宝马科技日”又会擦出怎么样的火花？

1.车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”

宝马与腾讯的数字化合作可追溯至 2018 年，双方联手推进出行服务体系，将宝马车机端与数字平台整合，2019 年双方再度合作建立数据驱动开发平台。如今双方进一步深入合作，合作内容也正是腾讯在今年 6 月发布的生态车联网 TAI 3.0，此次宝马将其车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”引入车型上。

其中“腾讯小场景”首页采用卡片式设计，在操作内容涵盖了食、住、行等多维度应用，基于微信小程序的框架，可以逐步将微信小程序百万量级应用生态带入车上。

“腾讯小场景”是云端更新，无需下载安装，可支持语音交互，据悉首批精选小场景将于今年年内在中国市场推出，“微信车载版”支持全语音的交互方式，也将于在不久后引入到 BMW 车上。

此次双方合作也将实现共赢，宝马作为第一家国际车企落地微信车载应用，也体现了宝马深入中国数字化市场的决心，进一步提升用户体验升级。

2.首个在线车载西瓜视频

宝马此次作为首发将车载“西瓜视频”引入国内车型上，据悉该应用可以实时在线，内容随时可更新每个视频不超过 90 秒，不占用过多内存。视频内容包括热点新闻、财经、科技、汽车、体育、教育、娱乐等，通过语音、iDrive 旋钮和触屏都可启用。

为了兼顾安全驾驶，当车速超过 5 公里/小时，视频内容将不可见。这也是宝马为了兼顾用户在不同场景的使用需求下制定的不同数字化场景，也是在目前车机系统中的一次细分化创新。

作为此次全球范围内的首次搭载，宝马也尝试将更多车机创新应用服务于中国市场，并将其推广至其它地区。

3.停车场室内地图

除了娱乐等应用，此次宝马也推出了“停车场室内地图”，可实现停车场内部精准定位，通过停车场室内地图，可以让用户掌握整个停车场的布局以及自己车辆的当前位置。

通过在室内地图上显示停车场内的设施信息，包括出入口、楼梯、电梯、卫生间、充电停车位、残疾人停车位、洗车服务等，用户可根据自身需求提前规划停车位。

该功能可以很大程度上加强宝马车机系统的用户粘度，同时用户也可以了利用停车场室内地图数据解决停车难、找车难的痛点，显然宝马也正构建从娱乐出行到停车等闭环式场景，满足一体式出行体验。

4.数字钥匙

在今年 6 月 23 日举办的 WWDC 上宝马成为首家提供支持 iPhone 手机数字钥匙的汽车制造商，用户可以将 iPhone 贴在驾驶席的门把手感应区域就能解锁/锁定车辆，此外将 iPhone 放在车内智能手机托盘上，并按下“启动”按键，就能启动发动机，将会在 9 月份在国内推出。

此外，用户还可以通过 iCloud 对手机权限进行设置，可分享给最多 5 位好友，同一部手机可支持多个数字钥匙。

继首个将 iPod 集成到车上以及首个无线 CarPlay 后，宝马在数字化进程中率先出击，打造数字化车企也将进一步推动其数字化进程。

中国作为全球数字化发展的先锋，宝马集团也正抓住机遇，除德国本土之外还在中国建立了最大的研发体系，包括 1100 名研发人员中有 300 余名数字化开发工程师，正致力于数字化转型。

对于构建“以客户为中心”的数字化战略的宝马而言，通过“打铁还需自生硬”的战略，以及与科技企业相互合作，实现优势互补，显然走出了一条新路。基于传统车企自带的品牌与品质光环，正构建具竞争的产品亮点与全新的用户体验。