最近 EPA 官方公布了保时捷 Cayenne Turbo S e-Hybrid（SUV 和 Coupe 版本）的能耗结果，两者的成绩都非常糟糕。

纯电续航模式下该车仅有 19.3km 的续航，这基本是目前市场上 PHEV 最低的续航成绩。同时考虑到其装配了 14.1 kWh 的电池，这不应该。不管是纯电模式还是混动模式下，基础版的保时捷卡宴 Turbo e-Hybrid 在效能上已经是最差的了，但性能更强的 Turbo S e-Hybrid 将这个成绩进一步下探到 537 Wh/km 。

当然了，效率低下是因为这个车主要定位于性能 SUV ，能耗方面根本不是客户所追求的。配合电动机可以比普通的 Turbo S 迸发出更大的马力，并在 3.6 秒内 完成 0~60 英里的加速，比普通版的快了 1 秒钟。