聊聊北京电动车的那些事儿比亚迪宋EV300线下品鉴会_活动

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聊聊北京电动车的那些事儿比亚迪宋EV300线下品鉴会

新出行原创 · 精品文章

今年北京的夏天注定是不平凡的，如果你说不平凡是因为新出行沙龙，我也不会否定的啦！哈哈，但是更为重要的是比亚迪的一款电动 SUV 正式进入了北京目录，销量一下子暴涨到了 1547 台，一跃成为了纯电 SUV 的销量冠军，宋 EV300 一夜成网红。

8 月 20 日，新出行携手比亚迪，为北京的车友带来一场沙龙，一起来聊聊北京电动车的那些事，聊聊比亚迪宋 EV300 的那些事。虽然天气炎热，但是也丝毫不影响车友们的热情，到场的人数超过了我们之前招募的数量，唯有临时加座位。比亚迪汽车营销副总监叶庭文、北京大区经理赵天、技术经理温鹏出席本次沙龙，沙龙一共有四个环节：游戏茶歇、产品分享、互动交流、试驾试乘。

合影

作为新出行的一员，上能直播当网红，下能搬砖贴KT板，这就是新出行复合型人才。哈哈，开完玩笑继续码字。早上 10 点，我们准时到达现场布置。先从大件的 KT 板开始，先把 4 小块粘在一起，然后整体固定在墙上。为了验证拍照效果，我们就先做白老鼠，先来张合影帮大家试试效果。嗯，不错，人挺帅的特别是中间那位。

贴KT板

搞笑三人组

贴好KT板，沙龙的主角宋 EV300 也就可以进场了。专门给宋 EV300 预留了一个展示区，停好熄火等待车友嘉宾的到来。

布置好室外的展车区，就轮到室内了。首先是签到处，然后是游戏区，最后是交流区。签到处一个活动的门面，颜值至关重要。看图说话，我就不多加评论了。

游戏茶歇

下午 1 点至 2 点，车友嘉宾们陆续来到了现场，到场的车友嘉宾每人可以领取一个礼包。还可以自由 DIY 乐高车模和宋 EV 定制拼图，水果点心饮料这些就更是无限量供应自由品尝了。

引导车友停车

车友签到领取礼包

品尝点心

水果

乐高车模 DIY

宋 EV300 拼图 DIY

产品分享

2 点，宋 EV300 沙龙的产品分享环节在《新出行是什么》视频中正式开始了，插播一个广告：新出行是一家专注新能源出行方式的社群网站。这广告硬不硬，喜不喜欢？我觉得还 OK 咯。本次宋 EV300 沙龙主持人依然是新出行最有节操的主编：龚贰梦。这里就不再用更多篇幅介绍他的风流事迹了，有兴趣可以关注他微博 @龚贰梦，了解他的前半生。

新出行最有节操的主编：龚贰梦

紧接着，重头戏来了。比亚迪汽车营销副总监叶庭文先生上台和大家介绍比亚迪的王朝规划和宋 EV300 的产品亮点。比亚迪是目前全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术的企业。也正是如此，比亚迪有底气，也有实力去打造中国最强车，开创比亚迪王朝系列。

比亚迪汽车营销副总监叶庭文

目前，比亚迪的中国最强纯电动矩阵成员有：e6 400、秦 EV300 、e5 300、宋 EV300，其中最热门的莫过于宋 EV300，7 月份就卖了 1547 台。宋 EV300 是一辆 300 公里纯电续航 SUV，拥有多种便捷快速的充电方式，配置更是领先其他竞品：百公里加速 8.9 秒、全景天窗、五星安全碰撞车身、360 度高清全景影像、CARPAD 智能人机交互系统、语音识别、云服务等。

比亚迪汽车营销副总监叶庭文

为了回馈到场的车友嘉宾，我们临时加设了有奖问答环节，最快举手回答正确答案的车友，可获得新出行定制的智能电风扇一台。

获奖车友

问答结束之后，接着请宋 EV300 车主代表：大猛上台和大家交流他的购车经历和用车心得。大猛说：“之前接触了秦EV ，我便喜欢上了纯电动车，随后在 3 月初时真的考虑过秦EV，但跑去城南一家 4S 店内看车时，却被旁边的宋EV300 四驱版的测试车所吸引了，感觉外观设计要好看很多，随后我便打开车门坐了进去，同时还专门去后排试了试，感觉空间明显更大更舒适，因此当时就萌生了换成宋 EV300 的想法。  其实当时并没有直接下定金，因为我媳妇不断地提醒我还要多看看其他同级别的纯电动车，随后我回家还专门看了吴颖视频讲解宋 EV300，也去 4S 店进行了试驾。当然其他的车型也都有各自的优点，但我觉得车还是要开起来爽才行，在试驾了所有要看的车之后，个人还是更喜欢宋 EV300 偏舒适的悬挂，明显比其他车型舒适太多，毕竟我要买的是一款家用车。”

宋 EV300 车主：大猛

大猛刚说完，吴颖就跑上台了，原来是颁奖。为了感谢大猛接受新出行的采访，新出行为他送出一个特别贡献奖，奖品是新出行定制的限量版皮质钱包一套。

吴颖发完奖之后，就继续在台上和大家聊聊北京电动车的那些事，聊聊他试驾宋 EV300 这段时间的一些事。吴颖在车主面前特炫耀的说，他曾真实地开出了 13.6 kwh/100km 的平均低能耗。

新出行资讯主编：吴颖

互动交流

产品介绍完之后，大家最为关心的互动交流环节正式开始了。比亚迪汽车营销副总监叶庭文、比亚迪汽车技术经理温鹏和吴颖坐到台上，回答车友们的问题。现场问答很火热，由于篇幅问题只展示其中一部分。没有上墙的车友，还请见谅哈。

车友：听销售说，咱们的电池不怕涉水，是吗？还是说涉水深度有怎样的标准？

叶先生：只要电池没有受过撞击等损伤，在涉水情况下是没有问题的，电动车是可以在水里“游泳”的。但是不要万不得已，不要去尝试涉水，不要为了涉水而涉水。同样在涉水的情况下，电动车比燃油车更加安全。

提问车友

车友：电动车如何升级续航？

叶先生：那就换车吧，比亚迪电池暂时不支持更换电池提高续航。但是可以通过比亚迪后续的置换服务政策（待发布）更换新车。因为现在电动车更换的比较快，每年都在软件升级硬件升级，所以大家买的早，早享受。

提问车友

车友：因为我家小区比较老，安装不了充电桩，还有就是充电充到98%就充不了了，请问这个是什么问题？

温先生：宋EV出现这个问题比较少，以往的秦EV有一个电池的保护功能，对电压电流都有保护，尤其是在90%-100%这一阶段，如果电池电压有个均衡。

吴颖：之前我们也遇到过这样的问题，我们充电的时候可以看一下充电桩的标准，因为目前所看到的2011标准，也有2015标准的，如果你用的是2011标准的话，就会发生电流降不下来，导致自动断开。那么如果在2015标准的充电桩下，这个是可以从90%就开始进入涓流充电模式，此时电流相对会比较低，充电还是正常的。