车主说｜强于高级感弱于舒适性，理想车主深度体验蔚来ES6_文章

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车主说｜强于高级感弱于舒适性，理想车主深度体验蔚来ES6

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优于理想的几个点：

1、加速感极强，强到眩晕的那种（驾驶员都眩晕，乘客就更不用提了），

2、做工质感略胜于理想，

3、外形比理想时尚，

4、多色氛围灯更炫酷，

5、香薰系统高级感，

6、车尾箱下层空间巨大（可以放很多杂物），

7、音响效果比理想好（可能因为蔚来是 QQ 无损音质，理想还没匹配 QQ，音源质量问题所致），

8、充电口盖子电动开闭，高级感更强，

9、音响模式可调（理想居然不给调音场）。

不如理想的几个点：

1、空间远不如理想（但前排储物空间优于理想），当然应该用 ES8 来对比理想，我也体验过，空间依然不如理想，

2、第二排乘坐舒适性不如理想，

3、车机流畅度不如理想，界面不如理想人性化，车机启动很慢（通电后最少要30-60秒才能开机），挂倒档后，倒车影像启动慢（大约需要5-10秒才有图像，而且图像不清晰），语音控制准确度不如理想，

4、因为这个蔚来没选装自动驾驶辅助，没法对比，

5、这车的落地价比理想已经贵了10万（选装完42.28万，还没选39000的自动驾驶辅助呢），还只有70度电，续航只有 NEDC 430公里，实际大约300公里，

6、续航能力，补能方式多样性，

7、液晶仪表盘显示内容和尺寸都不如理想，

8、ES6 深踩启动 Autohold 功能，经常无效，需要踩多一脚，理想稍微深踩马上启动 Autohold，灵敏度更好。

都说理想座椅硬，实际体验基本一样，没区别。由于蔚来座椅包裹性更好，下车反而不太顺畅（被左侧包裹稍微阻挡一下…）

再来一次机会，我也会毫不犹豫选择理想啊！需求完胜！

即便国产特斯拉3，9月份收割完第一波韭菜后，跌到26万，我依然会选32.8万的理想。

外形仁者见仁智者见智，我觉得蔚来更好看，更时尚

尾灯，理想好看些

大脸大气

液晶仪表盘真的太小了，不协调，朋友的 ES6 是黑内，有点压抑

随车充，充电中

充电效率不高

性能版

钥匙比理想大，重量重一些，带着钥匙可以自动开门，但是离车不会自动关门（不知道是不是我没设置好）

QQ 音乐，理想快点匹配啊

HUD，不导航时只能显示速度。导航时可以显示简单导航提示，装逼作用远大于实际意义。

氛围灯很多种颜色，亮度也可调，比理想单色不可调氛围灯强多了。

座椅按摩，略胜于无，只能感觉到在动，没有按摩的舒适感

座椅通风，3档风噪不小

香薰不错，很有高级感

ADAS 功能有限，无车道保持，没有选装39000元的自动驾驶辅助

各种提示很清晰

车机的无线热点可以放出来，给乘客共享。理想为什么不行呢！？（但是，蔚来也不能连接手机发出的热点）

HUD 可以调整

音响模式很多种，区别明显（其实就是声场变化）

动能回收，标准，拖拽感就很不舒服了。当然，肯定也有人喜欢这种单踏板模式。反正我不喜欢，也不会为了省电而用这个模式。

后备箱下面隔层，特别能装杂物。容量巨大

多种驾驶模式可选，还可以自定义模式

音响效果好的原因，可能也是因为音源好（QQ 无损音质），理想赶快适配 QQ 音乐啊

这个所谓的 NIO Radio，为了存在而存在，根本没什么实质内容。

氛围灯，确实比理想的单色好看

中控下面储物空间巨大，理想也没有变速箱啊，这个位置为啥是密闭的呢？

空气悬挂，真没体验出比普通悬挂好在哪里？可能特别烂的路面，过滤震动能力强一些？？

理想的无线充电 15w，比蔚来快一倍（蔚来最高只有 6.5w）

只有 5-6.5w 功率，太慢了。建议车机无线充电，以后必须 30w 起步！

这个效率还差不多

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