进入 8 月离小暑的日子也越来越近了，不过在北京却有一群比“热锅上蚂蚁”更焦急的市民，一方面手里的新能源车指标即将到期作废，另一方面市场又无自己喜爱的纯电动车，这可如何是好？且不说上周末刚进行交车仪式的特斯拉 Model 3，下半年还会有更多全新车型上市，难道这批刚需用户真的要重新排队申请吗？如果你也面临这种情况，赶紧仔细阅读这篇类似“救命稻草”的文章吧。


众所周知，北京的新能源车指标是根据申请的先后顺序进行“排队”发放的，申请偏早的市民也如常所愿的能购买汽车了，其中为了“占指标”的市民往往会选择价格便宜的微型车，但对于真正有刚需的市民来说，选择一辆称心如意的纯电动车就比较难了，就算主流的比亚迪 宋EV 和荣威 ERX5 均已进入北京市场，但庞大的订单量也要排队，何况再看看 2017 下半年将上市的新车，一款比一款劲爆。

因此对于精打细算的北京市家庭刚需用户来说，精品化的纯电动车将在今年下半年和 2018 年才会真正爆发。“其实我们是可以等，但手头的指标却不行”，相信这是众多北京市民的心声。那么我们就来盘点下如何延期新能源指标的方法，以及悄悄地告诉你未来会有哪些全新的纯电动车值得等待。



自从北京有了新能源车指标之后，记得初次官方延期是在 2014 年，当时给 2 月 26 日取得第一批示范应用新能源小客车配置指标的单位和个人进行了 2 个月的延期方案，之后就再也没有出现过了。早在前几年由于新能源申请人数不多时，还可以“到期前弃号”再“重新申请”的办法来“延期”，但现如今在“僧多粥少”的情况下，这种办法显然是行不通的，而目前也只有“买卖车过户”这一种手段可延期了。

方案一：找已有新能源车的朋友进行“过户延期”

如果你能找到名下有新能源车的好朋友（北京车主）帮忙就很容易了，也就是花点时间和过户的基础费用，在完成了所有步骤后，你的新能源指标就会自动延期了。而基本的步骤也就分这 3 步：

1. 两个人都准备好所有的相关资料；
2. 前往车管所进行车辆过户，将朋友的新能源车过户到自己的名下；
3. 然后朋友开回家正常用车，等过几天再过户回到他的名下即可。

方案二：找代理公司进行“过户延期”（收取服务费）

如果没有那么好的“老铁”帮忙，其实还可以找代理公司来进行“过户延期”，这种只需要花钱（通常服务费 1500 元起，不含过户费）即可搞定，基本上自己完全不用操心。按照代理公司的要求来看，分为以下这 5 个步骤：

1. 准备好所需材料，包括身份证原件（临时身份证需本人到场）、指标单（打印 2 张） 、如非北京户口，需要额外增加有效期内的居住卡或居住证原件 ，暂住证（如后期办过居住卡或居住证，暂住卡无效）。
2. 与具体的工作人员确定好办理日期，因办理客户较多，请尽量提前预约（此时需要支付定金）。
3. 办理当天，抵达车管所后，工作人员会带着你办理相关手续，你全程跟着就好。
4. 车牌，行驶证，登记证出来时，相当于此时你的指标已经使用，因为名下已经有车了，当我们将车辆从您名下转出后第 3 天，您可以在小客车指标网站更新指标，更新之日起，指标有效期为半年。
5. 最终确定了已延续半年之后，交尾款后，工作人员会继续帮忙办理延期 1 年的相关手续。

PS：找代理公司进行新能源指标“过户延期”存在风险，因此还需要找一些比较靠谱的“专业机构”才更放心。

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进口纯电动车——特斯拉 Model 3
海外售价：35000-44000 美元（约合人民币 23.58-29.64 万元）
续航里程：354km - 499km
国内提车时间：最快 2018 年中旬（现在订需要等到 2019 年）

特斯拉 Model 3 刚在美国加州完成了首批交付仪式，也算是目前关注度最高的纯电动车了。新车推出了普通版和高续航版两款车型，续航分别对应的是 354km 和 499km，同时通过各种选装配置还能进行更完美的升级，其中就包括了多花 8000 美元（约合人民币 53794 元）即可升级的“全自动驾驶”套件。


Model 3 是目前特斯拉旗下最小的车型，同时也是售价最便宜的新车。车身尺寸和目前主流中型车（例如宝马 3 系标准轴距版）类似，长宽高则分别为 4694mm/1849mm/1443mm，轴距为 2875mm。前脸采用了封闭式的设计，其中前 LED 大灯组是标配，但LED雾灯则是尊享升级套件中的配置。车身侧面的造型与普通三厢车一致，这使得内部驾乘空间更实用，同时还标配了 18 英寸轮毂。


Model 3 内饰相比其它特斯拉车型更简洁，直接取消了仪表盘，而车速等信息则均会显示在 15 英寸的中控屏上，同时其它配置则包括了双区自动空调、织物座椅、车载地图导航、WiFi 无线网络、后排 4/6 放倒座椅、倒车影像、自动防炫目后视镜、7 个摄像头和 12 个雷达传感器等。另外，座椅布局则采用了前 2 后 3 的常规设计，同时前 / 后备厢的实用性也挺强，并增加了挂钩锚点，整体空间表现也很不错。

合资纯电动车——北京现代伊兰特 EV
上市时间：最快于年内
续航里程：270km

伊兰特 EV 是北京现代旗下的第一款纯电动车，同时也是国内合资品牌抢先推出的纯电动车。由于该车是基于伊兰特悦动所升级打造，因此整车造型也与悦动基本一致。不同的是将前中网换上了封闭式的黑色高亮装板，外围还配有一圈蓝色的饰条，内部则隐藏了交流慢充的充电口，而快充接口则位于车身左侧的“原油箱盖处”。另外，车尾在右下角处还增加了“electric”的标识。


内饰与悦动也完全一致，EV 版只是在细节上增加了蓝色的饰条作为点缀，比较遗憾的是并没有配备时下流行的中控大屏，不过整车的配置要比燃油版略高一些。值得一提的是，由于电池组位于车底，导致后排乘坐空间更高，座椅对大腿的支撑并不算好，行李厢的容积也两侧有影响。动力上则搭载了电动机和三元锂电池，并能实现 270km 的续航里程。

自主纯电动车——蔚来 ES8
上市时间：最快年底上市
续航里程：超过 400km

蔚来 ES8 SUV 将于 2017 年内上市并由江淮汽车集团代工生产，预计新车的售价有望在 30 万元左右。ES8 作为蔚来汽车旗下的首款 SUV 车型，除了采用 2+3+2 的 7 座布局之外，整体采用了“X-bar”的外观设计理念，完美地展示出了该品牌的设计美学，同时车身侧面流畅的线条设计也突出了力量感，由于黑色的车顶配色也营造出了悬浮式的造型。另外，隆起的轮眉也突出了 SUV 的特性，而个性的尾灯也使得整车辨识度颇高。


将会在 2017 年下半年陆续上市的纯电动车还包括奇瑞艾瑞泽 5e、江淮 iEV7S、奇瑞 eQ1 四座版、长安 CS15 EV、江淮 iEV7E、宝沃 BXi7、吉利帝豪 GS EV、北汽新能源 EX300L/EX400，广汽传祺 GS4 EV 等。与此同时，国内还有一批“智能汽车”也将会在 2017-2018 年之间小批量上市，例如小鹏汽车、云度汽车、威马汽车、奇点汽车等。

广汽传祺GE3
续航里程：310km
补贴后售价：15.02-17.32万元（目前还未进入北京目录）


广汽传祺 GE3 是一款基于全新电动车平台打造的纯电动小型 SUV，并采用了最新的“Low Poly”低多边形的设计理念，其中三角形的前大灯组、雾灯和尾灯组均看起来非常独特。内饰风格简约且不失科技感，部分区域的造型上则延续了传祺家族式的设计元素，配置也较为丰富，同时“广小祺”车载助手是亮点配置。动力上则搭载了永磁同步电动机和三元锂电池组，并能实现 310km 的综合续航里程。

奇瑞艾瑞泽5e
续航里程：350km
上市时间：8月25日


艾瑞泽 5e 其实就是艾瑞泽5的纯电动版，并于 7 月 20 日开启了预售服务，并推出了智尚版、智享版和智酷版这 3 款车型，补贴后的预售价为 14.20-16.20 万元，预计上市后的补贴后价格还会更低。艾瑞泽 5e 延续了艾瑞泽 5 燃油版的外观和内饰，不同的是在尾部增加了“i-POWER”标识，以及换上了旋钮式换挡机构。动力上则搭载了电动机和三元锂电池组，在 NEDC 综合工况下的续航里程达 350km。

江淮iEV7S
续航里程：280km
上市时间：8-9月份


江淮 iEV7S 其实就是现款 iEV6S 的升级版，市场定位同样为小型 SUV，因此整车造型与 iEV6S 基本相同，同样采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴前进气格栅；内饰中也如出一辙，最大变化就是换上了带有江淮最新品牌 LOGO 的方向盘，并将配置进行了升级。动力上搭载了最大功率为 116Ps 的驱动电机和容量为 39kWh 的三元锂电池组，NEDC 工况续航里程为 280km。

奇瑞eQ1（小蚂蚁）四座版
续航里程：180km
上市时间：9月上市


好消息是奇瑞 eQ1（小蚂蚁）的四座版车型已进入了申报阶段，预计该车会在9月正式上市销售，不过与现售的两座版相比，除了后排增加两个座位外，新车预计在外观内饰以及动力等方面没有太大变化。四座版的车身长宽高依旧为 3200mm/1670mm/1550mm，轴距为 2150mm。动力上则同样搭载了最大功率为 30kW，峰值扭矩为 120Nm 电动机，并能实现 180km 的最大续航里程。

长安CS15 EV
续航里程：300km
上市时间：11月上市


长安 CS15 EV 这款小型纯电动 SUV 其实早已进入了新能源推广目录，实车在国内各大车展中也频繁亮相。该车其实就是 CS15 燃油车的纯电动版，并将前进气格栅换上了新样式的封闭式设计，同时在中间品牌 LOGO 处加以蓝色进行点缀，并能根据车型配置的不同，提供多色车身、拉花贴纸、天窗、日间行车灯等配置可选。动力上则会搭载一款最大功率为 55kW 的电动机和全新三元锂电池组，综合续航里程为 300km。

江淮iEV7E
续航里程：152km
上市时间：11月上市


江淮 iEV7E 这款小型纯电动 SUV 是基于瑞风 S2mini 所打造，并在 2017 上海车展中发布。该车除了延续瑞风 S2mini 的整体造型外，还针对车头造型进行了小幅度修改，前进气口三横幅格栅镀铬条被换成了一体式装饰板等，内饰则与燃油车完全相同。而动力上则搭载了最大功率为 61Ps 的永磁同步驱动电机，以及容量为 22kWh 的磷酸铁锂电池组，NEDC 工况续航里程为152km。

宝沃BXi7
续航里程：500km
上市时间：年底上市


宝沃BX7纯电动版也是在2017上海车展中亮相的，该车的外观基本沿用了普通版车型的设计风格，其中前进气格栅采用了蓝色菱形细节设计，同时还配备有蓝色边框；前大灯组和保险杠两侧开口也有所调整，并在左后轮眉上方新增了充电接口。内饰上除了通俗的蓝色装饰条，还在仪表盘样式、挡把造型和功能上均做了相应调整。而动力上则搭载了最新的电动机，百公里加速为6.5秒，并能实现 500km 的最大续航里程。

吉利帝豪GS EV
续航里程：300km
上市时间：年内上市


吉利帝豪GS电动版是基于燃油车所升级打造，市场定位同为紧凑级SUV，因此外观造型与基本一致，不过充电口位置与常规新能源车型不同，其设计在右侧轮眉上方，同时还取消了传统动力版本的双排气布局。动力上则搭载了最大功率为 120kW（163Ps）的驱动电机和三元锂电池组，预计最大续航里程与帝豪EV相同，均为300km，并配有电池恒温功能。

北汽新能源EV300
续航里程：300km
上市时间：年内上市


北汽新能源 EV300 在工信部的申报信息早在 5 月就曝光了，同时再结合北汽新能源进北京目录神速的优势，预计这款车最快将在年内上市，用来替换现在后的 EV200。新车在外观造型和内饰设计上均延续了北汽新能源 EV 家族的设计风格，只是车尾张贴了“EV300”的标识，而动力上与EV200同样搭载了最大功率为 72Ps 的电动机，并能实现 300km 的最大续航里程。

北汽新能源300L/400L
续航里程：300km-400km
上市时间：年内上市


因为北汽新能源 EX300L 是在 2016 北京车展发布，但一直都没有上市，而在 2017 上海车展中，北京有发布了 EX400L 的概念车，因此未来这两款车到底是哪款上市目前还不确定。其中 EX300L 是基于绅宝 X55 所升级打造，市场定位为紧凑级 SUV，全车还换上了北汽新能源的传统装饰，同时在配置上进行了升级，预计最大续航里程为 300km。


而 EX400L 的外观造型则更为新颖，且延续了 EX 系列的设计元素，以及会换上容量更大的电池组，综合工况续航里程可能为 400km。

广汽传祺GS4 EV
续航里程：＞250km
上市时间：年内或2018年上市