第一次听说这个计划是在 2018 年夏天，原计划在是 2019 年推出。后来特斯拉专注于 Model 3 的升级，并将 Model Y 投入生产。所以 Model S 和 Model X 项目变得不那么重要，便推迟了这个项目，但相信这仍在特斯拉的计划中。我们相信特斯拉可能正在计划同时发布全新的动力和全新的内饰。特斯拉将为 Model S 和 Model X 系列注入一些新生命，在 2020 年夏天结束时，将有新的内饰和新的动力选择。

特斯拉在 2017 年推出电动拖挂车时宣布将于 2019 年发布。此后，推迟了这辆拖挂车的生产，尽管已预订了数千辆的订金，每辆订金在 5000 至 2 万美元之间。今年早些时候特斯拉表示会在 2020 年开始生产，但限量供应。特斯拉尚未确认拖挂车的生产场地。传言说特斯拉计划在内华达州的 Gigafactory 制造这辆卡车。但也有其他传言说，特斯拉在与其它制造商合作生产的拖挂车的车身。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉的目标是每年 10 万辆电动拖挂车，在过去的两年里，特斯拉一直在开放预订拖挂车，并表示量产版将分别为 15 万美元和 18 万美元的 300 英里和 500 英里的续航版本。然而，马斯克说，他们在测试过程中发现了扩大这一范围的机会，他说最终量产版的续航会接近 600 英里。

在今年（2019）早些时候，马斯克称特斯拉将明年（2020）推出一款新电池。此外，一切都表明特斯拉不仅为开发了一种新的电池化学物质，还计划让自己制造这些电池。在过去的一年里，特斯拉收购了几家有制造电池或电池制造设备经验的公司。特斯拉已经证实它们将自己制造电池。预计特斯拉将于 2020 年初的电池和动力总成投资者日活动上宣布推出这一款新电池。

虽然特斯拉尚未正式宣布这方面的任何消息，但预计，特斯拉将推出一个类似 App 商店的平台，让开发者能够发布适用于特斯拉汽车的应用程序和游戏。自从特斯拉在 2012 年推出 S 型后，特斯拉就一直在断断续续地讨论发布一个软件开发工具包（Sdk），以便在车辆巨大的中央触摸屏上创建一个完整的第三方应用生态系统。自那以后，特斯拉开发了一个非官方的 API，支持了一些非常基本的第三方应用程序，但它还没有发布 SDK。今年，马斯克说，随着更多车辆的部署，特斯拉可以建造一个应用程序和游戏的平台，到 2020 年，特斯拉的用户将大幅度增长。相信，到 2020 年，特斯拉的用户将增长到超过 100 万，这将足以让一个应用商店项目变得可行。