保时捷 Taycan Turbo 的 WLTP 工况续航里程在 237 至 280 英里，而刚公布的 EPA 续航里程仅为 201 英里，差距还是比较大的。

尽管 Turbo 车型使用了 93.4 kWh 的电池，但是由于电池管理等原因，导致续航里程并不高，综合功耗为 488 Wh/ 英里，这比奥迪 e-tron 和捷豹 I-PACE 还要差一点。

测试功耗分别为，城市功耗 496 Wh/ 英里，高速功耗 475 Wh/ 英里，合计功耗 488 Wh/ 英里。保时捷发言人表示，该范围的续航里程确实低于预期值，但实际情况就是如此。