当然，这次流出的图片并非来自小鹏内部，Nicolas Zart 声称这个价格消息来自网友，具体的情况还需要等待小鹏官方的消息。
关于小鹏 P7 目前还有哪些已知消息？
1、交付时间
小鹏 P7 将于明年二季度上市并同步启动交付，在今年广州车展将会公布内饰细节。
2、车型参数信息
目前小鹏已经公布了 P7 的部分车型参数信息：P7 双电机四驱车型采用电机、控制器、减速器三合一布局，综合峰值功率近 330kW，0-100km/h 加速时间 4 秒级别，续航里程 600km 以上。

小鹏 P7 将搭载德国原装进口英飞凌 950 IGBT 模块，可持续 40s 向电机输出 580A 大电流。采用实时精确的损耗与温升估算技术，有效管理温度，配合水冷电机和减速器，可连续 30 次进行 0-100km/h 急加速。

制动方面，Brembo 参与打造小鹏 P7 的制动系统，前轮搭载对向四活塞运动型制动卡钳。

P7 的具体车身尺寸还没公布，不过凭借 4.9 米的车长和长达 3 米的轴距，尺寸对标主流中型轿车还是有些优势的，并且在车辆前后均设有储物空间。

P7 底盘调校历经两年时间，走遍中国、美国、西班牙、新西兰 4 国 8 地车辆测试场地，经过山地、沙漠、戈壁、雪原等不同环境道路测试，仅底盘调校里程就累计数十万公里。底盘部分采用前双叉臂、后五连杆独立悬挂结构，前悬挂控制臂、转向节等大量采用铝合金零件，后悬挂摆臂采用冲压件。通过轻量化设计有效降低簧下质量，提升操控性能。

得一提的是，P7 还搭载了主动连续减震控制系统（ CDC ）。在行驶过程中， CDC 能够基于车辆加减速、转向、车身姿态、路面状况等信息，实时调节减震器阻尼，带来更加稳健、高极限的操控性能，并有效提升驾乘舒适性。
3、辅助驾驶配置

新车将搭载英伟达 DRIVE Xavier 自动驾驶芯片，具备实现 L3 级自动驾驶的潜力。据小鹏汽车副总裁李鹏程此前透露 P7 将具有 5G 技术地支持，量产后可实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车 OTA 四大智能能力。
小鹏 P7 会进军海外吗？

本次是外媒流出 P7 美元价格，是否就意味着小鹏汽车将进军北美等海外市场呢？虽然小鹏汽车在美国硅谷、圣地亚哥设立有研发中心。但是针对海外市场的机会，小鹏汽车目前还没有明确表示要进军海外的打算。