十月东京，正值秋日，东京即将迎来第 46 届东京国际车展。本次车展的主题是“ Open Future ”即开创未来，犹如明年东京奥运会蓝色吉祥物 Miraitowa 一样，寓意着未来。东京车展也是我最期待的车展之一，能了解到未来的出行方式。先简单叙述东京车展的起源：

本次东京车展将于 10 月 24 日开幕，你看到更多的是一些“大开脑洞”的一些概念车，例如无人驾驶汽车、复古小跑车等，以及未来会引入国内的新车，作为日系品牌主场，东道主丰田、本田、日产都有众多新产品亮相，新出行也就此盘点了本次东京车展上有哪些值得关注的新能源新品。

全新一代飞度：加入“ i-MMD ”队列
驱动形式：油电混动

飞度作为较早进入国内的两厢家用车，销量和口碑一直都很好，也是大家非常关注的一款车型。在本次东京车展上，全新一代飞度将正式发布，重点将是会推出混动车型，搭载本田最新的“ i-MMD ”油电混动技术。
相较于现款车型，全新一代飞度的外观设计语言有了明显的变化，前脸使用全新的设计语言，整体轮廓看起来更加饱满，也显得沉稳可爱，极具辨识度。
外观猜想图

内饰方面，可能将采用 7 英寸的中控显示屏

本田 Shuttle :有望引进国内？
驱动形式：油电混动

号称“加长版飞度”的本田 Shuttle 也将在本次东京车展推出新款车型，新车是第二代本田 Shuttle 的中期改款车型，在外观等方面做出了改变。本田 Shuttle 定位于旅行车，基于第三代飞度打造，底盘结构、动力系统等，都与第三代飞度相同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4400mm、1695mm、1570mm、其中，2530mm 的轴距与飞度保持一致。
前脸带有贯穿式镀铬条的进气口。
新车提供混动版，翼子板上“ Hybrid ”的标识也印证了这是一台混动版本车型，搭载 1.5L 自然吸气发动机和单个电机组成的 “i-DCD” 混动系统，其中发动机和电动机最大功率分别为 110 马力和 29.5 马力，峰值扭矩分别为 134N·m 和 160N·m，与其匹配的是 7 档双离合变速箱。不知这台“加长版飞度”未来会引进国内吗？

丰田 LQ：人工智能系统 YUI 首次亮相
驱动形式：纯电动

就在前两天，丰田官网发布 LQ 车型的概念车官图，该车将于东京车展 “ FUTURE EXPO（未来展区）”正式亮相。丰田 LQ 被誉为“新时代的爱车”，可以根据消费者的需求，指定个性化的出行体验。

新车外观造型可爱，具有未来感，将采用四门四座的布局，前轮采用低风阻设计，后轮采用封闭式设计，前车门也采用了部分透明的设计语言。

LQ 的亮点在于使用了先进的 AI 技术，可以通过摄像头捕捉驾驶者表情来判断情感，与驾驶者交流，包括语音对话，自动调节温度等功能，还配备了 SAE L4 级的驾驶辅助系统，可实现代客泊车功能。动力方面，官方并未透露具体参数，不过已知该车续航里程约为 300km。另外，丰田 LQ 将成为明年东京奥运会的先导车，但期间不会使用自动驾驶功能。

丰田 Mirai：二代 Mirai 焕然一新
驱动形式：氢燃料电池

本次车展，丰田品牌还有另外一款重磅车型—Mirai，该车作为二代氢燃料电池汽车，是建立在丰田最新的 TNGA 平台上，具有更新的燃料电池技术和增加的储氢能力。新车外观造型更加张扬，采用了轿跑风格的外观设计，车身更矮更长，极具运动风格。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4973mm、1884mm、1468mm，轴距为 2920 毫米，配备 20 英寸的多幅轮毂，保留了 2014 年推出的初代 Mirai 的四门轿车布局。官方表示，新车可提升氢气存储的容量，能够增加 30% 的续航，最终可实现约 644km 的续航里程。

马自达 e-TPV：将推出纯电、增程车型
驱动形式：纯电动

马自达 e-TPV 定位是一款紧凑型 SUV 车型，新车将基于现款车型 CX-3 打造，也是马自达旗下首款纯电动车型。目前，官方并没有提供该车更多的消息，据了解，该车型还会推出一个配备转子发动机作为增程器的增城版本。

测试车车身贴有 e-TPV 的的字样，以此证明自己纯电车的身份。动力方面，马自达 e-TPV 将搭载最大功率为 104kW 的电机，配备了容量为 35.5kWh 的动力电池包，最大续航里程约为 241km。
慢充口与快充口设计在一块

雷克萨斯概念车：品牌首款纯电车型
驱动形式：纯电动

雷克萨斯的首款纯电动概念车，将在本次车展亮相，据了解，该车定位是一款两厢小型车，但是目前还没有正式命名，概念车也预示着雷克萨斯未来车型的设计风格。搭载日臻完善的电动化和自动驾驶技术，该款纯电动概念车彰显了雷克萨斯对未来移动出行的美好愿景。

外观方面，从预告图看，该车前脸与在售车型 UX 十分相似，据其首席设计师 Koichi Suga 表示，新车有望采用掀背式车身造型，同时中网不会像其他纯电车型一样采用封闭式设计。此外，官方表示，雷克萨斯正在投入大量资金开发其所需的动力总成技术，而且在 2025 年，雷克萨斯每款车型都将提供电气化版本。

三菱 MI-TECH：拥有四个电机的概念车
驱动形式：插电混动

关于这款车的名字缘由，Mi-Tech 的名称来自“三菱”（ Mitsubishi ）的“ M”，“智能”（ Intelligent ）的“ I ”和“技术”（ Technology ）的缩写。MI-TECH 是一款敞篷车型，整体看起来相当硬朗，从预告图可以看出，新车采用了三菱最新的家族设计语言，此外，该车将搭载四个电机，分别驱动四个车轮。
概念车的后舱部分配备了四个散热口

日产 IMk：更加科幻的 k-car
驱动形式：纯电动

IMk 中的“ k ”似乎表示的就是 k-car，但看来它并不是普通的 k-car，概念车展示了日产未来城市车型的设计理念。外观方面，造型小巧，车身长宽高分别为 3434mm、1512mm、1644mm，前脸和尾部都大量使用了 LED 灯组，效果十分具有科技感。

新车车顶疑似使用了太阳能电板设计，为车辆提供一定的电力支持。

值得注意的是，IMk 没有传统的后视镜，取而代之的是 A 柱底部的摄像头，配置方面，该车配备了日产最新的 I2V 无形可视化技术和 ProPilot2.0 驾驶辅助系统等

铃木 WakuSpo：复古概念小跑车
驱动形式：插电混动