在 2017 年亚洲 CES 电子消费者展开幕的前夕，奔驰正式在国内发布了旗下全新的 AMG GT 四门概念跑车，该车搭载一套由 V8 双涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，系统综合输出功率超过 600kW，百零至公里加速时间在 3 秒以内。


奔驰 AMG GT 四门概念跑车完美地继承了 AMG GT 家族的设计元素，圆滑顺畅的轮廓线彰显出超跑的速度感。前散热格栅采用了向 1952 年卡雷拉泛美公路赛冠军车型 300 SL 致敬的 AMG 垂瀑式赛车格栅设计。前格栅和两侧的进气口可以根据需要自动进行开闭，不仅提升了整车的空气动力性能，同时也提高了动力总成的热效率。



采用了“纳米主动光纤技术”的前大灯非常特别，蓝色的日间行车灯带采用特别的光线照射系统可实现三维照明效果，而红色 AMG 徽标则成为了车灯设计的另一处点睛之笔。

从侧面看，前低后高也符合超跑的一贯设计理念，既兼顾了空气动力需求，也更能营造出动感和看好 的造型。考虑到更高要求的动力学设计，采用摄像头取代了传统的后视镜。前扰流板的 A 形下沿，车尾的扩散器和侧翼均采用碳纤维材质。



车尾跟目前在售的 AMG GT 有几分相似，条状式尾灯同样也采用了“纳米主动光纤技术”，灯组内部的三维透镜下方还搭载了肋状冷却组件，可有效帮助灯组散热。此外尾部的设计亮点还包括布置在车尾两侧下部的碳纤扩散器以及布置在车尾中央的排气组件。




动力系统方面，AMG GT 四门概念跑车搭载的是由一台 4.0L V8 双涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，系统综合输出功率超过 600kW，百公里加速时间在 3 秒以内。此外，发动机用于驱动前轮，电机用于驱动后轮。在纯电模式下，车辆变身为一辆后驱车型，在混动模式下化身一辆四驱车型。