最近几年，新能源汽车行业的发展真的是非常迅猛，国内总会在您不知情的情况下就“突然”发布了一个全新的汽车品牌，他们被消费者称之为新造成势力。近日，中国新造车势力又正式迎来一个全新的高端品牌——天际，这个时候很多人都会好奇“天际”是什么？他凭什么说自己是高端品牌？

ENOVATE（天际） 是什么？

说 ENOVATE（天际） 汽车品牌就不得不提一下电咖汽车，电咖汽车成立于 2015 年，首款量产车型电咖 EV10 已经于 2017 年广州车展上市（升级后的 EV10 Pro 300 也已于近日上市）。同年（2017年）的 7 月 31 日电咖发布了全新的高端品牌--ENOVATE(天际)。在后来的对话中天际首席营销官向东平也表示：“电咖这个品牌其实起到了练兵的作用，为后续的 ENOVATE 天际高端品牌打下基础。”未来他们会用双品牌运营的方式来运营电咖及天际。


基于 IMA 架构 ME7 是该架构首款车型

全新智能数字化架构 IMA 架构，作为一个全新的电气化平台，该架构能快速适应 A~C 级别多种车型的研发。将集成硬件、软件、应用以及云服务 4 个维度，实现平台化技术共享。另外，还可围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景。


通过 3 个问题快速了解天际首款纯电动 SUV——ME7

ME7 定位是什么？用的什么电池？

新车定位是中型 5 座纯电动 SUV，采用的是万向A123 提供的电芯和捷新提供的 PACK，三元锂电池能量密度为 160Wh/kg，ME7 搭载的是 77kWh 的容量电池，快充模式下 10%-80% 需要 40 分钟。


ME7 动力性能方面表现如何？

动力方面，新车会搭载博世提供的永磁同步电机，有两驱版和四驱版不同的配置；两驱版的 ME7 的电机最大功率为 170kW ；四驱版电机最大功率为 320kW ，四驱版 0-100km/h 的加速时间仅需 4.9s 。 ME7 的综合续航里程为 500km ，在 60km/h 等速行驶时，可以达到 700km 。


ME7 在内饰上有什么新颖的点？

ME7 内饰采用了五屏（前三后二）的布局，其中主驾驶位置为 12.3 英寸的高清液晶仪表、中控触摸大屏为 15.6 英寸、副驾采用的是 12.3 英寸高清娱乐大屏、主/副驾驶靠背使用的是两块 12.8 英寸高清娱乐屏，而且五屏支持即时互动，还可支持手机或 Pad 的投屏。


前保时捷设计师设计 外观造型有吸引力

天际首款纯电动 SUV 命名为 ME7，其中 ME 是 Magic Electric 的缩写，7 则是中大型 SUV 的代号。ME7 的设计出于前保时捷设计师、现任电咖设计副总裁 Hakan·Saracoglu 主刀设计。官方表示 ME7 的整个外观型面与线条的比例为 7:3 ，新车没有采用大量的线条去营造他的肌肉感、豪华感，更多的是用型面的设计语言。在看到实车后 ME7 的外观还是给我一定的好感的。


前脸方面，ME7 和很多纯电动车型一样，采用了封闭式前脸设计，封闭式前脸上方是一条贯穿式 LED 灯带，灯带下方的 U 型镀铬条在夜间具有点亮效果。而且新车风阻系数为 0.28cd，天际官方人员表示每提高风阻系数 0.01cd 续航将提高 8km。。










ME7 侧面并没有过多的线条切割，但整个侧面看起来力量感不错，而车窗与车身的比例也到达 1:2 的比例。另外 ME7 的整车前悬及后悬较短，轴距达到了 2825mm，还是比较夸张的。在车身尺寸方面，ME7 长宽高分别为 4655*1963*1640mm，离地间隙为 174mm。另外在车身质量方面，两驱版重 1.9 吨左右；四驱版为 2.0 吨左右。










尾部方面，ME7 整个"底宽上收"的姿态非常明显，整体看起来依然依然是型面为主。尾部采用了字母 LOGO 设计，和前脸的"三道杠"不同，另外尾部下方采用了一条金色装饰条，全车不同的区域均有少量的金色点缀，以此来迎合国人的"审美"。