两周前刚结束了比亚迪宋EV300的深度视频解析，随后宋DM插电式混动版也如期而至，新出行除了第一时间推出《全球首发｜全方位无死角超深度体验比亚迪宋DM》的体验文之后，我也对该车的双模技术进行了一期视频解说，而之后通过微博收到更多网友对宋DM更多的问题，那么这期《吴颖碎碎念》就讲给大家深度且详细的解读下宋DM这款紧凑级插电式混动SUV。
通过近期与网友的交流，我整体到了这几个重点问题，并将在本期视频中一一解答：

1. 比亚迪宋DM补贴后的具体价格，前10000的名额情况如何？
2. 关于宋DM全系三款车型的不同配置，以及车型不同的点在哪？其中包括是否均配有LED灯、像360°全景影像等。
3. 作为一款紧凑级SUV，宋DM内部具体的驾乘空间如何？
4. 宋DM作为比亚迪“542”的新成员，在动力性能上到底有哪些特点？
5. 全时电四驱系统能否为他们带来一个越野的体验？

PS：如果想与吴颖进行交流，或有疑问想吴颖第一时间给予解答，可以关注他的微博：@吴颖碎碎念

比亚迪 宋DM 其实就是宋盖世版车型的插电式混动版，市场定位同样是一款紧凑级 SUV，车身长宽高分别为 4565mm/1870mm/1700mm，轴距则为 2660mm，在同级别车型中的驾乘空间还算不错。同时采用了层次感丰富且较为夸张的内饰设计，配有 8 英寸多媒体显示屏，搭载 CarPad 多媒体系统，支持多点触控和手机互联等实用功能、360° 全景影像、智能互联功能像云服务、遥控驾驶、ESP 车辆稳态控制系统、TPMS 胎压监测系统、EPB 电子驻车系统等配置。


而在动力技术上，比亚迪 宋DM 版搭载了一套由 1.5T 涡轮增压发动机和双电动机所组成的双模动力系统，同时还搭载了全时电四驱系统。在混合动力模式下，综合最大功率为 333kW，综合峰值扭矩则达到了 740Nm，0-100km/h 加速时间为 4.9 秒，官方百公里油耗低至 1.4L。

吴颖总结：在整个 300 公里的试驾体验，让我印象最深刻的是动力，不喘气的加速，哪怕遇到高性能车也能从容不迫，再回到自己的车的瞬间体会更深。三电做得是足够好，但一屏上还有很大的提升空间，仪表和中控我都认为可以往 秦100 的方向靠拢，现款 宋DM 的屏幕的确让人有些遗憾。我个人更推荐选择顶配，也就是尊荣版加 1 万元选装包，升级 LED 大灯、19 寸轮毂、9 扬声器等的配备让这款车的外观瞬间提升一个档次，毕竟这些选装件单个加起来的价格已经远远超过1万元。更多的问题可以戳这里---> @吴颖碎碎念 发问。