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参与本期讨论编辑有:
吴颖:微博@吴颖碎碎念 描述?没啥好描述的新出行最大逗比,知识面广,开遍国内外新能源车。啥都好就是爱装逼。
CC:微博@新出行小编 负责新出行微博运营,为微博网友们带来全网最快最全关于新能源车的信息。
永峰:微博@匠小白 逗比一名,要么不出声,一出声说的话谁都没法接。
刘晔:微博@六也行 典型理工男,开车喜欢炫耀今天开的多节能。喜欢专研车辆内部。
彦宇:微博@E-小周 新出行“法律顾问”,学法出身。紧跟新能源车界新闻以及车市政策,关于政策问题他就是一资料库。
大眼:微博@大眼大眼 完美的男人(谁让这篇文章是我写的,完美~)
彦宇:同意刘晔的说法。
CC:心疼那些最近即将提车的车主,现在提的肯定不是国 VI 的
大眼:对啊~现在我身边很多朋友都想在外地买一些经典的老车回来,但是真的没办法弄了,排放不达标他们想玩老车都不行了。以前在国外读书的时候满大街上跑的 7~80 年代的老车,看着这些车觉得有汽车文化真的好棒,很羡慕国外的用车环境。
彦宇:这种就跟当初限牌时很像,听证的时候无声无息,政策出来时石破天惊,完全打乱了很多人此前的计划。
大眼:别提了,那时候限牌突然一搞。刚好我舅舅在限牌之前几天买了个车最后居然还要搞公证搞手续弄了将近一个月才能上牌。
吴颖:几乎每天都被网友问,现在的 PHEV 是不是国六,什么时候才能买到国六。我每天早上上班的第一件事情,把能抓出来的厂家朋友一个个问了个遍,他们的回答是:马上了。我建议消费者现在如果不着急提车,可以先订车,明年提车,这就稳妥是国六了。
大眼:你可算说话了?
刘晔:你可算说话了?
彦宇:你可算说话了?
CC:你可算说话了?
大眼:你不想想现在 PHEV 的保值率?虽说在使用成本上确实低了不少但是目前我看到的 PHEV 保值率大部分都不咋地,既然保值率都已经不是看车的第一诉求我觉得你买国 V 还是国 VI 都没区别啊。
刘晔:其实换个角度想想也是没办法啊,国内尤其是一线城市车满为患,多少也是无奈举措。
大眼:对~我也刚想说。如果以后有孩子我一定会和他分享我和我的车的故事,哪怕他对汽车不感兴趣也好,但这就是他父亲一路走来和自己喜欢的车的故事,我觉得特美好。经常都看到一些国外的网友将自己的车传承给下一代,真的很美好。我现在的ins头像还是我的老车经常都会想起那辆车,不知道那辆车现在在哪?新的主人对它好不好。同时我也在想的是现在我们在路上经常能见到的车辆到 20 年~ 30 年后又会不会成为我们眼里的经典车呢?
彦宇:这个人其实还包括法人,这个政策出来影响最大不止是消费者还有汽车厂商和经销商,你看这样一搞其实 4S 店的人也很无奈啊,很多国 V 的车明明是新车到了期限之后不得不转向外地销售或者变成二手车手续才能销售了。
大眼:不过现在在深圳这种即将实行国 IV 政策的国家买国 V 车辆优惠很大啊。
CC:现在买车优惠大?
大眼:有,很多国 V 已经到店的车一直在降价。怎么?要入手?
CC:不过我是觉得啊,如果你没打算在 2-3 年内把车卖掉的话,其实也没必要太纠结,说不定 3 年后国 VII 也出来了,到时国 VI 和国 V 其实也没上面区别,参考一下上一次国 V 突然实施的时间是 2015 年初的时候,也就是 3 年前。
大眼:什么两三年就换车的人这时候就需要@烏蠅
刘晔:什么两三年就换车的人这时候就需要@烏蠅
永峰:什么两三年就换车的人这时候就需要@烏蠅
彦宇:什么两三年就换车的人这时候就需要@烏蠅
CC:什么两三年就换车的人这时候就需要@烏蠅
吴颖:......
对于深圳提前实施国 VI 排放标准网络上以及生活中大家都议论纷纷,毕竟这确实和各位的用车环境息息相关,经过我们这一期编辑部大家的讨论基本上可以这样划分。吴颖、CC、永峰选择等待国 VI ,大眼、刘晔、彦宇则觉得现在买国五车也并无大碍。各位即将买车的车友完全可以根据自己个人的用车需求决定购车时机。如果你们对国家即将实施的国 VI 排放标准或是多省市“偷跑”实施国六标准有任何问题或者想法都欢迎在文章下方进行留言和我们一起讨论,编辑们也将会在你们的回复中和大家一起探讨这一项全新的排放政策。或者大家有什么想要一起讨论的议题也欢迎在文章下方留言,我们非常希望能和大家共建一个美好的交流环境,好了这一期《新出行朋友圈》就到这里,我们下期不见不散。(下期我绝对不拖稿!!!绝对准时发!!!各位大佬饶命)