外观方面，新车采用了奥迪最新的家族式设计，前格栅延续经典的六边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，作为“灯厂”，e-tron 的大灯自然不容小觑，新车车灯造型也更加锐利，细节处有所优化，提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。同时，e-tron 采用全新的内饰布局，也代表着 e-tron 电动化家族的全新设计语言，用户交互通过三块屏幕来实现。

奥迪 e-tron 采用全新的 MEB 新能源平台研发，这个平台与保时捷 Mission-E 共享研发成果。原生平台拥有更好的可支配度，例如可以合理的安排三电系统的布局，同时在动力电池的架构上也能迎合不同的车型调配出不同的结构，以达到更好的前后配重以及更灵活的底盘调教。e-tron 采用双电机总成，系统输出功率最大 300kW、峰值扭矩 664N·m；配备 95kWh 软包电芯的动力电池，能量密度为 135.7Wh/kg；百公里加速时间在运动模式下最快 5.7s，其它模式 6.6s；WLTP 工况下，单次充电续航超过 400 公里。

此前，奥迪法国公司总经理 Lahouari Bennaoum 披露旗下的 e-tron 纯电动 SUV 车型的订单已经超过 1 万辆，如果数字属实，那这对于奥迪来说是非常有发展前景的。中国作为奥迪全球最重要的市场之一，源自传统豪强大厂的 e-tron 即将在 2020 年迎来国产，势必对国内新能源车市场带来强有力的冲击。