据路透社消息，德国汽车制造商宝马与比利时材料和回收公司Umicore以及正在瑞典建造电池工厂的 Northvolt 共同创建了汽车电池回收企业。

这些公司表示，合资企业的目标是设计并商业化一个“封闭的生命周期循环”，在回收原材料之前，让汽车电池作为存储产品拥有第二次生命。



欧洲各国政府希望鼓励国内电池行业与正在占据主导地位的亚洲企业竞争，比如比亚迪、CATL 、三星和 LG 化学等企业。

与三星和 CATL 有供应协议的宝马表示，可能在未来从 Northvolt 采购电池，但表示现在与该公司签订任何协议还为时过早，该公司正在建设一家旨在生产 32 千兆瓦时（GWh）的工厂。 电池容量到 2023 年一年。

宝马发言人 Niklas Drechsler 在宣布回收计划后表示，“我们有这个财团，是因为我们认为极具潜力，诺思伏特可能成为我们的另一个电池供应商。”他表示，在达成任何供应协议之前，Northvolt 必须“积累并提升其电池生产能力”。



Northvolt 今年必须筹集 12 亿至 15 亿欧元（ 14 亿至 17 亿美元）的债务和股权，以建立最初的 8 吉瓦时的产能，并表示希望加深与宝马的关系。

“我们显然希望这是长期合作关系的第一步，”Northvolt 发言人 Jesper Wigardt 说道，并补充称，Northvolt 已向其现有的一位金融家欧洲投资银行申请4亿欧元贷款。

在与 Northvolt 和优美科的回收业务中，宝马公司称已进行了初步投资，金额不详，并将提供电池开发方面的专业知识。

Umicore 将负责活性阳极和阴极材料的开发和回收。（来源：新浪美股）