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角逐丨俊杰聊聊威马 EX5 和小鹏 G3

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最近一直有网友在微博（@江俊杰-- ）上问我，说想买一台纯电动车，威马 EX5 和小鹏 G3 该怎么选。正好，威马 EX5 是我多次体验过的一款车，而小鹏 G3 ，我也在上周完成了体验。那么我就来简单聊聊对这两款车的看法。

首先在外观设计上，威马 EX5 虽然是一台新势力造车，但在设计上却更加趋于传统，像是一辆从传统汽车升级而来，没有丝毫的违和感，也没有明显的设计瑕疵。小鹏 G3 的外观则更为前卫，鲨鱼式的前脸在当前的各种 SUV 里显得独树一帜。

威马 EX5

小鹏 G3

两款车在尺寸上的差别也不小，威马 EX5 的长宽高分别为 4585*1835*1672mm ，轴距 2703mm ，而小鹏 G3 的长宽高为 4470*1818*1600mm ，轴距 2610mm 。威马 EX5 的长度和轴距都比小鹏 G3 多出 10cm 左右。尽管车身尺寸有所差异，但在空间方面，另款车的差别并不大，尤其是乘坐空间，两款车的非常相似。

小鹏 G3 的长宽高为 4470*1818*1600mm ，轴距 2610mm ，长度和轴距均比威马 EX5 小 10cm 左右。

小鹏 G3 后排支持四六比例放倒，并且能够全平放倒，大大提高了空间拓展性。

内饰方面，两台车都使用了目前新能源车里最流行的极简设计，一块中控大屏取代了几乎所有的物理按键，同时都采用了全液晶仪表盘。还有一个共同点，两款车的中控屏都向着主驾驶位置略微倾斜，方便驾驶者使用。不用的是，威马 EX5 的大屏尺寸为 12.8 英寸，并且可以90 度翻转，小鹏 G3 的屏幕更大，达到 15.6 英寸，但是是固定的。其他方面，威马 EX5 的平底方向盘，视觉感和手感都更加运动。至于做工，由于体验过的两台车都还是工程车，做工没有明显的高低之分。

配置方面，威马 EX5 前段时间公布了车型配置，和我们期待的一样丰富，基本上能有的都有了。车上还能选配 220V 放电插口，这个很是实用。不过配置的选装价格依然是个谜，想要更高的配置必须花更多的钱。价格的高低，将直接影响威马 EX5 在粉丝中的形象。小鹏 G3 尚未公布配置，其主打的自动辅助驾驶、自动泊车功能，说实话并没有太大的亮点，这者在其他很多车型上都有配备。

在动态表现上，我曾于7 月份在新疆吐鲁番试乘过威马 EX5 ，当时我表达过我的观点：威马 EX5 的底盘表现不输给25 万元的燃油 SUV 。小鹏 G3 尚未体验过动态，不予置评。

而在价格方面，威马 EX5 的补贴后售价是 11.23-21.63 万元，以我比较看中的 400 版本为例，基础售价是 12.48 万元，如果是购买 400 Extra 创新版，再稍微选装一些配置，估计价格会在 15 万元左右。小鹏 G3 的补贴前售价是 20-28 万元，估计补贴后会是 13 万元左右起。两者的价格区间重叠，可以预见的是，一旦实现交付，它们将会成为最直接的竞争对手。

小鹏 G3 主打的科技感，实用性还有待考验。

再来看看双方的交付时间，威马 EX5 将在 9 月 30 日正式开始交付，小鹏 G3 的进度稍慢，将于 11 月份公布售价，并在年底开始交付。

小鹏 G3 巨大的前挡风玻璃，对阳光的遮挡效果不太好。

最后说说我自己的感受，体验过两款车之后，其实威马 EX5 给我的感觉更好一点，主要有三个原因：一是行驶质感，这个实实在在地体验过，心里比较放心；二是威马 EX5 公布出来的配置相当丰富，能够根据个人需求灵活选装；三是个人不太能接受小鹏 G3 的超大挡风玻璃，它对强光的遮挡效果并不算好。综合以上原因，如果我现在买车的话，我会选择订一台威马 EX5 。不过，就算现在订车，两款车都要等到明年才能交付，这一点要做好心理准备。

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