电池方面，领克 01 PHEV 的电池采用的是中置布局，双级恒温动力电池，可实现“冬暖夏凉”两种工作模式，纯电续航里程达 51 公里。另外领克 01 PHEV还提供纯电模式、混动模式、动力模式、电量保持 4 种模式的选择。

首任车主可享受 3+1 政策

此前，领克在公布预售价的时候表示，领克 01 PHEV将对首任车主提供 3+1 四免政策。首任车主不仅可获得终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援，还可获得终身电池免费质保服务。3+1 政策的推出给那些首次购买领克车型的消费者吃了一颗“定心丸”。


除了首任车主可享受的 3+1 政策外，领克还将免费为领克01 PHEV的用户赠送领克专属家用充电桩和安装服务，赠送PHEV专属220V充电器，如果暂时没有合适的车位安全充电桩，领克将免费为用户保留一年安装充电桩的资格。

领克 01 PHEV 哪一款最值得购买

领克 01 PHEV 虽然整个配置的差异化比较大，但是在全系标配这方面还算不错的，无钥匙进入、无钥匙启动、10.25 英寸的智能仪表、中控 10.2 英寸的中央触控屏、LED 日间行车灯、HAS 坡道辅助均是全系标配，所以售价 19.98 万元的 Lite 版满足日常使用是没问题的。


接下来再来看看售价 20.98 万元的中配领克 01 PHEV 劲版。相比于 Lite 的万元售价，劲版贵了 1 万元，但增加的配置有自动泊车、倒车影像系统、胎压监测、带跟停功能的 ACC 自适应系统、主动式紧急刹车系统真皮方向盘、235/55 R18 规格的轮毂、滑动可开启式全景天窗等配置，所以这 1 万元在我看来是性价比是比较高的，同时领克 01 PHEV  劲版在我看来是最合适购买的一款了。


最后我门来看一下领克01 PHEV 劲版和劲Pro 版的配置差距，两者相差 2 万元，劲Pro在配置上比劲版多出了 CVW 车辆快速接近系统、LCW变道警示系统、360 度全景影像系统、ACCQA 带排队功能的自适应续航系统、主动式紧急刹车系统（带行人识别）、AHB-C 智能远近光控制系统、DAC 驾驶员疲劳警示系统、LKA 车道保持系统等功能。

新出行点评：

补贴后全国统一售价 19.98 万元的价格就可以买到这样一台个性十足的插电式混合动力的车型在我看来是比较不错的，而其中的劲版只需要多加 1 万元即可多拥有二十多项的配置，所以我个人是比较倾向领克 01 劲版的，如果你不差钱就想买顶配，那么劲Pro 22.98 万元的售价也是比较有诚意。