今天，保时捷宣布快速充电站现已连接到电网并正常工作。保时捷德国有限公司董事、总经理 Karsten Sohns 评论了这一消息：“在这个快速发展的移动世界中，我们一直在准备推出首款保时捷纯电动车型 Taycan。而在我们的保时捷工厂及其他地方拥有合适的充电基础设施也是我们战略的重要组成部分。“

随着消息的公布，保时捷也随即发布了新的电动汽车充电移动应用程序和服务，今天他们发布了用户界面的图像：



在保时捷中心的开放时间内，它可以为所有电动车（不仅仅是保时捷）提供充电服务。从技术上讲，任何配备CCS插头的电动车都可以在车站停车和充电，但只有 Taycan 可以充分利用 350kW 的充电功率。

当保时捷推出 Mission E 概念车时，他们声称他们的 800 伏充电系统能够在约 15 分钟内将 Mission E 的电池组充电至 80％ 。他们还表示，他们正在紧张部署超快速充电的基础设施，以便可以同时供特斯拉和其他电动汽车使用。

CCS  标准一直在制定一项允许 350 千瓦充电功率的协议，因此，大多数电动汽车制造商都一直支持该标准，保时捷或旨在率先推出支持此充电功率的车型。



为了准备明年推出 Taycan，保时捷一直在对充电基础设施进行多项投资。据悉保时捷在其美国总部也安装了一个类似的充电站，这显然只是其在美国建设充电站的开始。未来，它计划部署数百个能够提供高充电功率的充电桩，最近在美国和加拿大推出的包括 500 个电动车充电桩的充电网络也在这个计划之内。此外，保时捷还参与了 Ionity 充电网络，该充电网络目前部署在欧洲，是新型超快速电动汽车充电网络。