继上汽和蔚来之后，宝马成为上海第三家获得自动驾驶测试牌照的，同时也是售价在国内获得自动驾驶路试许可牌照的国外整车厂，标志着宝马面向科技公司转型的过程中取得了重要的进展。此前 4 月份，宝马集团自动驾驶研发中心已经正式启用。


宝马集团已经在全球范围内实施“第一战略”，落实“A.C.E.S."（自动化、互联化、电动化、共享/服务化）四个方面的布局，加速向科技公司转型。中国，作为宝马集团全球研发的重要基地，也在积极开展自动驾驶的研发。


宝马集团位于上海的自动驾驶研发团队有超过 60 位成员。未来，在获得牌照授权后，研发团队将基于实际交通的系统反馈，收集丰富的实际路测数据，用于模拟研发、后期处理以及机器学习，并推进面向第四级完全自动驾驶的路试。

实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路，总长度约 5.6km。BMW 7 系是执行路试的最新原型测试车辆，并已经针对中国路况进行了升级改造，先期 5 月投入使用 2 辆，到今年年底将陆续增至7辆。截至目前，宝马在中国已累计完成了接近 3 万公里的路试（由车内安全驾驶员实时监控的封闭道路及指定的公共道路），以及20 万公里的计算机模拟测试


2016 年，宝马集团与英特尔以及 Mobileye 建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。截至 2017 年下半年，宝马在全球共投入 40 辆自动驾驶测试车辆。在 2018 年世界移动通信大会上，宝马集团还进行了第 5 级自动驾驶车辆的演示。2018 年 4 月，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，涵盖从软件开发到道路测试各个领域，为最终实现无人驾驶（第 5 级自动驾驶）提供全方位支持。计划于 2021 年上市的 BMW iNEXT，将满足第 3 级到第 5 级自动驾驶的安全技术要求。

此外宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生产商。2016 年，宝马中国首次在成都指定的高速公路上，在有安全驾驶员的监控下，实景演示了第三级高度自动驾驶。2017 年，宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。