嗨，我是行吃！

这是不是算新出行用户萤火虫第一探店？哈哈哈，不过确实是在车到店正式展出的前一夜，就兴致匆匆到了店里打卡…

从空间，座椅感受，车机，整体质感！且听我一一道来：

深灰虫的整体质感-雅痞中性的小绅士

首先，实车确实显大。之前听KOC说高，想着尺寸怎么都不算高，然而实车整个观感就是显得比尺寸更高和大一些。

这减少了一些传统固有小车的萌感，增加了中性感，个人觉得好评。

其次是油漆质感，没有想过我第一次看到的虫会是深灰。
漆质感OK，金属漆，有着明显布林布林的闪点，在室内光线下很柔和。

然后是三眼灯。在我看来最有个性的点，在实车上毫不突兀，这就已经过了基础关，毕竟美是整体又和谐韵律。既能个性又美，非常非常难得。期待日后更多灯语。
最后外观整体打分85(标准较高，没有几台能90以上)。
不过于萌态(但因为尺寸不可避免带点)，中性感，车漆，轮毂都是加分项。
这里也说下我不是很喜欢的一种刻板印象，那就是一说小车就是女生开的，必须设计的萌态可掬QQ的，像玩具多过像车，这反而让部分女生为了避免这种刻板印象拒绝开小车。
我反而觉得，小车也可以是保持中性的。没有性别的藩篱，男生女生都能潇洒自如的开一辆小车自由穿行，萤火虫做到了！

空间-两个184身高挤在前后排？

聊完外观，来到车里。讲讲大家最关注的空间。

乘坐空间
首先要说明的是行吃身高184，在大多数群体里身高靠前一点，所以对虫来说应该是颇为巨大的考验。

如果换行吃爸，前排160+ 舒适坐姿，则后排即使180以上也大大宽裕了

乘坐空间整体来说相当不错，毕竟极端情况，即前后同侧位置都坐高个子人的可能性非常低。相比之前行吃开某更长20公分的方盒子小车，萤火虫的前排可调范围更广，膝部空间微胜。

储物空间

我这次体验到的是发光版(PU版)，相比自在版(织物版)少一个副驾座底下的空间，但超大的前备箱，可以放5个行李箱的后备箱，违背“蔚来祖训”的手套箱，后排座椅底部空间，座椅背部文件袋是一应俱全的，虫子的大肚能容。

座椅感受

大沙发这种词好像跟小车历来不挂钩，但萤火虫的座椅从各方面来说调不出毛病。前排因为超窄的手套箱，两个座位都非常宽大，且坐垫长度厚度均足够，承托性过关，且带四向腰托调节，前排通风+按摩(仅PU版，非律震按摩)。
想起之前试焕新Y，也许是为了得到更好的空间表现，将座椅座垫厚度，座椅靠背都设计得非常单薄，个人表示非常不认可。但萤火虫在这两面都给得足够扎实。

车机-百变的光
讲到今晚最好玩的部分了！

萤火虫的车机具有极高的可玩性，不仅拥有非常现代感的色彩区块UI设计，这种扁平化设计搭配不是很大但精细度极高的中控屏和仪表盘，非常精致！
而在具体的表现里，先讲讲萤火虫的专属语音助手-Lumo。

首先Lumo的音色是偏中性的少年，语调很活泼，拥有强烈的交流欲，活人感非常强！

其次他的可调节选项也是前无仅有的多，比如可以调他的活跃度，即可以更话唠一点(标准)，也可以更简洁，还可以静音(即直接执行命令，不交互)。
唤醒方式可以语音唤醒，也可以设置方向盘上的快捷键唤醒。
带gpt，有大模型的语音助手更聪明。
支持一语即达，连续对话，可见即可说。
甚至还能在相应的场景主动给建议。
这个Lumo，可以说强过非常多大车了。

另外我还比较喜欢的点是方向盘有可设置的快捷键。

方向盘右侧中键，长按可设置成任意四个功能之一。

拥有多账号登录功能，并支持各账户的座椅记忆，切换账户，自动来到相应的设置，nice

主副驾均带了轻松进出，好评！

槽点：
夸了那么多，还是要讲点不足的地方。

1、最大的槽点，就是这个类似特斯拉的开门把手，必须一到两根指头去压，才可以按出把手，不方便。

如果带解锁自动弹出，会更好用。

2、按摩，力度稍微有点小，且只有单力度，如果有更强一档的力度选择会更好(当然，比某些所谓的律动按摩还是强多了)。

3、没看到守卫模式，不知道是没点出来还是没有。

4、Lumo目前在挺多事上还会表示“我不明白”或“待学习”，比nomi或小乐可处理的事会更少一点，有待后续OTA

其它：

@贺磊 @小新同学 @阿平同学 @木子阿