3月17日晚上，蔚来和宁德时代在福建宁德签署了战略合作协议。宁德时代拟投25亿，共建最大换电网络，推动行业发展。

17号当天比亚迪也推出了兆瓦闪充，宣布充电功率1000kw，5分钟400公里。

一时间什么充电比换电快，要革了蔚来命的舆论就出来了。

1. 充电的效率是看下限：从纯电车型榜单上来看，怕是800v车型都没几个，比亚迪这海鸥 元plus 的车型十兆闪充插到海鸥充电功率能有120kw吗？

更别说还有那么多带油箱的电池，补能效率看的是下限不是上限。那怕是乐道车型也只需要最多5分钟就满电出发。

2. 多久能铺开，多久能用？一桩不见，双枪充电是谁就不用我多说了。宣传是先在4s掉开始建，有几个4s店是建在居民区和写字楼？开到郊区4s店享受闪充路上来回就得1个小时，随便找个小桔充电我都充满了。更别说高速，我说个时间，2年之内比亚迪高速闪充桩不会比蔚来现在的桩多。

3. 快充电池损耗，ppt再牛逼，快充对电池的损耗都是不可避免的，某些厂家已经对开始后台锁充电功率了，没准到时候刚爽了半年就被后台ota了。

4. 补能的舒适度，换电不需要下车，不需要抢桩，刮风下雨也无所谓。

国内未来5年，400v平台的车也是主流，兆瓦外快用在400v车也是120kw，要是遇到dmi/增程，你一样干瞪眼排队。

你说五年后？蔚来18年的车没准都用上200度固态电池了，换一次开1000公里。