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狂论:中国汽车营销的三大病症
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一些个人观点,仅供吐槽,法务部请勿对号入座。封面图仅是个人太喜欢9X。

病症一:暴力营销成瘾,技术表演沦为流量马戏

芜湖系尤甚,“各种砸车”“拖拽万吨轮”等行为艺术,本质是将产品验证异化为流量杂耍。此类营销看似彰显“硬核实力”和“理工男”素养,其实用户早已对此祛魅。一些基本的、权威的产品力测试即可,那些恨不得给产品来个地狱检验的,已经走火入魔。

病症二:期货式承诺,透支行业信用体系

某智驾发布会将“3月底开通”缩印成小字,不过是“承诺通胀”的冰山一角。新势力将实验室技术包装成量产卖点,神话级词汇充斥市场,实际交付却频现“阉割版”功能。这种“先说再做”的赌徒心态,令人动容。

病症三:到底什么叫会营销?有时候会营销只不过=会自黑而已。

2024年官降车型达127款,平均每2天1款车降价,价格战看似“营销奇招”,实则是饮鸩止渴: 所谓“会营销”不过是抬出“一口价”的粗暴策略,不知道那些“不会营销”的退位领导们,看到会不会后悔没早点降价?

销量不振,网友责怪,制作表情包讽刺,赶紧承诺要弄成周边,这自然会收获好懂用户的好评,自然也是会营销的表现,令人唏嘘。

谢谢观看。

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