都2024年了，谁还说电车不适合长途自驾游？我就觉得开纯电比以前开油车自驾舒服多了！！！

趁着暑假，想着出去浪一浪，女票第一时间说开我的P7自驾。本来我还打算开油车驾，结果却是很庆幸选了电车出行！

下面就来分享一下我的两趟自驾出行吧！

本来只策划了一轮的广西自驾游：广东佛山-广西梧州-阳朔-桂林-贺州-广东佛山。

出发前做好了出行规划，我设计的路线每一站相隔大概2-3百多公里，也提前通过APP做好充电站功课、检查一下车辆有没有安全隐患等等。

(在app即可查清楚补能点）

这样的设计路线，不但有利于电池的使用寿命，也能沿途游览，玩得更开心！

以往开油车跑长途，车上一定要有两个或者以上的司机，轮着开以防驾驶疲劳，而现在有了小P，这就不是问题了！这次自驾车上就只有我和女票两个人，几个小时的车程，除了上厕所，基本不用去服务区休息。

为什么呢？因为小p有杀手锏----高速NGP----国内第一梯队的辅助驾驶功能！

（一上高速直接交给NGP）

打开了高速NGP，我要做的就只是关注路况随时接管，偶尔还能欣赏一下沿途美景。

没了解和用过NGP的人总会黑辅助驾驶鸡肋，但作为使用一年的资深用户，我可以很老实的说一句：小鹏牛逼！一年里见证了NGP的进步，不管是大曲率弯道、超车、躲避等等都比以前聪明多了。

比如说以前遇到前车减速，小P第一时间时帮我踩刹车，但现在它会利用动能回收来减速，这样不仅能省电，更能减少乘客晕车的情况。遇到了大货车大巴等，它还会稍稍让个车位，找准时间快速超车。

（遇到货车提醒“正在远离货车”并找准时机超车）

(夜间NGP表现一样稳定、安全）

（如果长时间离开方向盘会有提醒）

  当然，受限于国家法律法规，手是不能离开方向盘的，离开方向盘时间久了、不关注路况、遇到紧急情况等等小P都会有提醒，情况恶劣的官方还会禁止你使用NGP。

（到达酒店已是晚上）

（遇到没有高精地图的地方换LCC一样舒服）

现在NGP的限速是120，而从广东去往广西的高速都是限速100比较多，所以我就顶着超20%来开，一路下来也没发现续航打骨折的情况，还是很实的！

（路上遇到开着AP的tsl）

因为这次广西行的自驾游比以往舒服太多了，所以第二天说走就走，开启了第二轮自驾游：广东佛山-清远阳山-湖南郴州-清远油岭瑶寨，以往还没到酒店就想倒头睡，这次到了目的地还精力充沛到处逛。

无论去到哪里，小P都招来注视。路人们不是被小P的颜值征服，就是好奇怎么电车能跑这么远哈哈。

这趟旅行最需要的小心只有清远阳山的油岭瑶寨，山路狭窄，都是急弯，因为P7机械层面过关，双叉臂五连杆的悬挂、强劲的动力和PS4轮胎给予我很大信心，我只需要小心过弯。

在山顶遥望，才发现自己竟然开了这么远的难行山路。

（下山时的美景）

关于长途，很多人都关心充电的问题，其实电车跑长途是很扎实的，这两趟旅程，需要注意的只有阳朔，因为那里没有官方充电站，我补电的地方是十里画廊的南方电网分局。当时十里画廊塞车塞到停车的地方都没有，我却能在南方电网充电，免费停车了一下午，国家停车场还5折停车哈哈，电车自驾还是挺有优势的！

（一路上都不愁找补电点，建议找主流品牌充电站）

（高速上充电位也很充足）

（能在图中找到我的小p吗）

（百看不厌的小P）

最后的话：

现在自驾游开电车更合适，有辅助驾驶的帮助，更安全更舒服，出行成本也比油车低得多，如果想要我这次的自驾攻略可以留言或私信我哦！