小米汽车在2025年推出的最新车型（如SU7 Ultra和YU7）展现了其在电动汽车领域的技术积累与创新突破。以下从核心技术、性能配置及智能化布局三方面分析其技术亮点：

 一、核心动力与电池技术

1. 超高性能电机系统

  小米自研的V8s电机转速高达27,200转/分钟，是全球最高转速的电机之一，性能超越特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo。该电机采用创新散热设计和材料优化，实现更高功率密度（6.78kW/kg）和扭矩输出，零百加速时间可达1.98秒，最高时速达350km/h。 SU7 Ultra采用前V6S电机与后双V8S电机的三电机布局，综合功率超600kW，兼顾爆发力与续航平衡。

2. CTB一体化电池技术

   与宁德时代联合开发的800V碳化硅高压平台，电池包电压达871V，支持超快充。通过倒置电芯设计，电池包厚度仅120mm，集成效率达77.8%，低温续航能力提升显著，冬季续航衰减减少30%。提供三元锂和磷酸铁锂电池选项，适配不同用户需求，磷酸铁锂电池由比亚迪代工，三元锂电池由宁德时代供应。

 二、制造工艺革新

1. 超级大压铸技术

   -采用9100吨自研压铸机（高于特斯拉的9000吨），结合高强高韧的泰坦合金材料，将72个零部件整合为单一压铸件，焊点减少840处，车身减重17%，同时提升防撞能力和NVH性能。

   - 国内唯一同时掌握自研压铸设备与合金材料的车企，显著降低制造成本并缩短生产周期。三、智能驾驶与座舱系统

1. 全栈自研智能驾驶

 搭载激光雷达和高阶智驾系统，支持L3级自动驾驶目标。技术亮点包括：

     自适应变焦BEV技术：精准识别泊车、高速、城区等复杂场景。超分辨率占用网络：提升异形障碍物识别准确率。道路大模型**：实时优化行驶轨迹，提升安全性。智驾累计里程超1亿公里，城市NOA功能实测表现接近头部厂商，激活率达82.39%。

2. 智能座舱与生态整合

    搭载高通骁龙8295芯片和Xiaomi HyperOS系统，实现车机与手机、智能家居的无缝互联。小爱同学语音助手结合AI大模型，支持自然语义交互与多模态指令。

   -内饰采用碳纤维方向盘、赛道刺绣等运动化设计，强化驾驶沉浸感。

四、研发投入与战略布局

研发投入：2025年预计投入300亿元，重点布局三电系统、智能驾驶、车规芯片等领域，累计专利超千项。产能与市场：工厂二期年产能达15万辆，2025年销售网络覆盖58城、200家门店。充电网络整合蔚来、小鹏等第三方资源，覆盖超2.9万个充电桩。

小米汽车通过高转速电机+CTB电池+一体化压铸+全栈智驾**的技术组合，实现了性能与智能化的双重突破。其技术路径既对标特斯拉等国际品牌，又通过生态整合（如澎湃OS）形成差异化优势。未来，随着增程式SUV（2026年）和海外市场扩展，小米或进一步巩固其在智能电动车领域的地位。