一、空调使用优化

1. 合理设置温度设置在：空调建议20℃-23℃，避免过高温度增加电耗。暖风出风口调至向下热空气，利用上升原理提升制热效率。

2. 提前预热座舱：通过手机APP远程开启空调，减少行驶中加热能耗，同时避免冷启动时电池自加热的高耗电。

3. 多用座椅加热/方向盘空调：相比制热，座椅和方向盘加热能耗更低，可间歇关闭空调以省电。

二、驾驶习惯调整

1. 平稳驾驶：避免急加速和急刹车，保持匀速行驶（高速建议≤110/hkm减少），能量浪费。

2. 定速巡航关闭：定速巡航在冬季能耗较高手动，建议控制车速。

3. 善用动能回收：开启标准动能回收模式，充分利用滑行减速时的能量回收。

三、电池管理技巧

1. 停车保温策略：有家充桩用户停车时保持充电状态，系统可持续保温8小时，减少冷启动损耗。

2. 随用随充：避免电池电量过低，维持电池活性，建议剩余20%电量及时充换电。

四、其他省电细节

1. 检查胎压：冬季胎压降低会增加阻力滚动，建议按标准值补足。

2. 减轻负载：清理车内不必要的重物，降低额外能耗。

3. 阳光利用：晴天可开启天窗缝隙利用自然光照升温，减少空调使用。

通过以上方法，可以节省5-10%左右的电量，北方车主结合换电站布局和一键加电可以很好的解决长途焦虑。