比亚迪智能化战略发布后，迅速成为媒体和网友关注的焦点。自“天神之眼”技术发布已有一周时间，但围绕其技术细节、功能、量产状态、价格以及不同方案的能力等问题的讨论热度依然高涨。许多网友对这些关键问题仍存在疑问。为此，我们深入解读了比亚迪的官方资料，希望帮助大家更好地理解“天神之眼”方案，并深刻感受全民智驾时代的到来

近期网友对比亚迪天神之眼的高热度关注

1、比亚迪天神之眼是不是发布即量产？

比亚迪天神之眼C发布即量产，到店即可试驾，已经有用户在门店提车。

比亚迪天神之眼A、天神之眼B已在仰望、腾势和比亚迪中高端车型中搭载。

2、关于比亚迪天神之眼C方案的价格？

免费，免费，真的免费！重要事情说三遍。

天神之眼C首批21款车同步上市，全系智驾加配不加价，搭载即应用！比亚迪通过全栈自研和垂直整合能力，突破价格壁垒，让天神之眼C以更低成本实现更高性能，以高于行业的标准推动高阶智驾技术普惠，让智驾从少数人的专属变成人人可享的技术。

3、比亚迪天神之眼的智驾实力究竟如何？

比亚迪天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构，全部采用端到端大模型架构，智驾实力稳居第一梯队，这一技术突破并非“纸上谈兵”，其硬件投入和实际测试表现已通过大量用户场景的验证。

24年12月，比亚迪天神之眼无图城市领航功能（CNOA）就率先在全国范围内开通，成为首批开通的车企之一。25年1月，比亚迪组织了一场“长江智行5000里”长测，从上海智驾到宜宾，历经高速、城区、乡道、山道等复杂路况，做到了全程高速0接管，城区稳如“老司机”，再次印证了比亚迪天神之眼高阶智驾的实力。除此之外，天神之眼全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，做到智能泊车能力跨越式领先，重新定义智驾新高度。

天神之眼 A、 天神之眼 B、 天神之眼 C有什么区别?

天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）： 高阶智驾实力绝对领先，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。

天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）： 高阶智驾能力与行业第一梯队持平，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。

天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）： 以高于行业的智驾标准实现技术普惠全民智驾，搭载在比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等用户最在意、最需要的场景。

开创全民智驾时代，比亚迪的底气来自哪里？

在电动化的上半场，比亚迪依靠强大的研发能力和体系优势创造出“电比油便宜”的奇迹。在智能化的下半场，比亚迪敢为人先，发布全民智驾战略，其背后是庞大的数据支持、强大的研发实力与规模化的巨大优势等带来“三大底气”。

比亚迪在智能化领域的底气主要来自三个方面：

首先，比亚迪拥有强大的数据积累优势。截至目前，比亚迪已累计销售超过440万辆搭载L2级及以上驾驶辅助功能的车辆。2024年，其新增训练里程高达7200万公里/天，形成了中国最大的车云数据库。预计到2025年，这一数据规模将再次翻倍。

其次，比亚迪的研发实力也为其智能化发展提供了坚实支撑。公司拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员总数超过11万名，其中专注于智能驾驶的工程师超过5000名。凭借如此庞大的研发力量，比亚迪实现了智能驾驶领域的软硬件全栈自研，能够快速响应技术迭代和市场需求。

最后，比亚迪依托全球最大的新能源汽车生产制造体系，能够有效整合上下游产业链资源，实现协同发展。这种产业规模优势不仅降低了研发和生产成本，还加速了智能驾驶技术的普及，推动了全民智驾时代的到来。