今天在群里有水友问的这个问题引起了我兴趣，聊聊的看法。

2025年是增程爆发的一年，坚持做纯电的小鹏宣布做鲲鹏增程，小米也爆出增程计划，更不要提深蓝、零跑、问界等竞品。大家都在拥抱增程，市场上明明最认可增程，都说高端纯电不好卖，为什么理想却转战纯电？

从新能源最开始发展，所有主机厂都在致力于解决一个问题，那就里程成焦虑，快充、换电、增程等方案都是在解决这个问题，其中除了增程，其他方案皆为纯电。（题外话：个人认为插混的方案并非是为了解决里程焦虑，而是为了节能）

那么增程的优势是什么？成本大幅降低，用便宜的发动机+小电池解决了里程焦虑，并带来了媲美纯电的驾驶体验，这是对油车的降维打击。但增程相对纯电也有缺点，那就是补能太频繁、增程器噪音的问题。

那理想为什么要做纯电呢，我认为以下几点理由：

1.用超充方案解决里程焦虑：理想从24年初的0充电桩到现在的3000+超充站，基本属于头部玩家了，要知道理想现在只有mega一种纯电，销量还及其拉跨，其野心可见一斑，理想的5C超充方案（目前mega专属）18分钟补满，这种补能速度体验上已经不输加油了，基本上个厕所的时间就完成了补能。

2.纯电带来的更好体验：解决了补能频繁、噪音问题，更因为去掉了增程器，也带来了更好的空间体验。

3.纯电才是未来：这基本上是行业共识，长期思维，当超充像加油站一样普及，当固态电池量产，纯电一定是未来的唯一方案。

4.寻找新的增长点：理想已经是增程的No.1了，他做纯电并不和增程冲突，反而是带来了新的增长点，许多人只想买纯电而非增程；北京上海等城市的新能源牌照必须买纯电，这片市场没必要放弃。

现在有一种观点：大家对高端纯电并不认可。我的看法是：当理想做增程时，大家也在骂方案落后，我认为没有什么认可不认可，一切看产品力，看有没有实际解决问题，而恰好满足了你的需求。

纯电带来的成本增加是多少？以问界M9为例：纯电与增程的售价，差值为4W，按照赛力斯官方毛利率25%算，总成本为3W元，去掉5000元左右成本的发动机，最终为2.5W

那么理想做纯电，对比增程会大约带来2.5W元的成本增加，消费者是否会为此买单？我认为这可能是影响销量的关键因素（外观因素仁者见仁智者见智，不做讨论）。