昨天看到在乐道汽车APP公布的一个好消息，就是春节期间开乐道走高速回老家充换电免费， 刚好回家高速沿途有充换电站的道友，恭喜你们，这是你们的好消息，但是在我想开乐道回老家作回来路线规划的时候发现，原来广东这么发达的省份，竟然在广东粤西的三条主要高速近380公里的路段都没有一个换电站和充电站，不由自主的想乐道春节期间的高速免费充换电服务在今年到底有多少回老家的用户可以享受到这个服务，乐道是对自己的60度电池跑高速很有信心，还是说广东很多第三方的充电桩，根本不需要在广东的高速建设充换电站，带着这些疑问，我谘询了乐道客服，确认一下是不是回家的路段是不是真的没有充换电站，得到的回复是，App显示有可用就是有，没有就是没有。我也查询了广东省粤东的几个高速，发现400公里路段有且只有一两个充换电站是乐道可用，还有的换电站是没有电池的。只有珠三角的高速有充换电站相对100公里能有一个，那就是说这个春节期间的高速充换电站免费，只是一个很好的口号，并不能让许多回家的用户享受到这种服务，为什么不在公布前好好的看看自己乐道可用充换电电站的高速规划，适当的调整一下政策，送换电卷，或者是其他的一些方式让广大春节期间回家的用户可以真正的享受到乐道春节期间政策带来的便利与交互，可以真正为用户思考的方式呢。结合之前9.19的时候公布上市即交付，早订早交付，实际上交付顺序混乱不公平，加上宣传的85度电池本来预计12月上线，现在推迟到预计25年的2月上线，这种言行不一的承诺已经让车主无所适从，明明做的事情是好的，可是实际展现出来的却是反效果。是不是很多时候公布政策的时候可以多考虑一下实际情况呢？