一纸调任，周金开阔别了奋战了多年五菱，来到上汽乘用车 MG 事业部担任总经理一职，开辟了一片全新的“战场”。在社交媒体上，周钘将自己的 ID 设置为“周金开”， 更接地气的同时还带着一丝幽默与风趣。

今年以来，上汽集团高层的人事变动可谓是相当频繁，临近年底“周金开”也加入到了人事变动的行列当中。这位“最接地气”的 80 后高管的过去是如何？未来又有哪些基于与挑战？请大家跟着我来一起了解一番。

一个最懂营销的「鬼才」

“五菱宏光上山了！”，没想到这个“人人皆知”的网络热梗，居然出自周钘之手。

2011 年周钘带着一腔热血加入了五菱，在摸爬滚打了数年后，在 2019 年开始正式担任上汽通用五菱销售公司营销中心总监。

作为 87 年出生的「80后」高管，周钘确确实实在自身的岗位上持续不断发光发热。在出任五菱营销中心总监后的第二年，五菱宏光 MINI 正式上市，而“人民的代步车”一词也是周钘团队所提出的。

一台纯电微型车，卖得好很容易，但想要出圈却很难，但周钘确确实实让这台车以“人民代步车”的名义出了圈，成为了行业内的爆款单品。

或许五菱宏光 MINI 的火爆是市场需求的表现，但在营销方面周钘无疑也是成功的，这是毋庸置疑的。

在疫情时期，上汽通用五菱还转型开始生产口罩制造机与口罩，并且还打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的豪放宣言，这个宣发自然也是出自周钘团队。虽然与实际的车型产品无关，但在特殊时期确实也取得了人民群众的关注。

其次，周钘还推动着五菱银标系列车型的发展，区别于商用的红标车型，让用户摆脱五菱只会造厢式货车的刻板印象。

上汽集团曾在内部这样要求“所有高管都必须拥有自己的 IP”，周金开同学在一众高管当中无疑是塑造 IP 最成功的存在。

所以我们看到，在社交媒体上的周金开同学接地气、懂玩梗，除去产品相关的内容，也有许多对于自己生活的分享以及和网友互动，往往我们认为车企高管们都是高高在上的存在，都会忙于自身的任务，至于和用户的互动就交给手下的人即可，但周钘周金开却没有选择这一条路。

凭借着在营销上优秀能力，有一位大佬向他抛出了橄榄枝。

闪现小米，王者归来？

“国服 T0 营销，战绩可查”，当周钘在五菱的成绩被各界看到之后，小米也发现了周钘的不同之处，并向其抛出了橄榄枝。

2022 年 8 月，周钘正式加入小米汽车，担任小米营销方面的负责人，直接向雷军汇报工作。但在短暂的几个月后，小米官方称其因为家庭原因选择离职，随后我们便得知了周钘重新回归五菱的消息。

这几个月内发生了什么我们无从得知，也不需要得知，相信周钘在这数个月的时间内也跟雷军学习到了许多。

周钘回归后的首要任务，就是对宝骏进行了大刀阔斧的改造与调整，在燃油车时代，宝骏曾经短暂的吃到了时代的红利，730 在当时也是一台炙手可热的平价家用车。但在新能源开始发展后，宝骏明显没有跟上时代的脚步。

而周钘要做的，便是重新将宝骏打造为一个焕然一新的新能源品牌，虽说此前宝骏也有着 E300 或者说 KiWi 这样设计特殊的“精品小车”，但受制于兄弟车型宏光 MINI 更低的售价，表现其实并不好。

于是乎，微型车的另类产品“悦也”到来了，周钘在回归后也不再专注于营销，产品上也在积极参与，并且接地气的好习惯依旧没有改变，例如为悦也推出了“卫士版”官改套件，听取用户呼声后也真的推出了五门版的悦也 Plus，真正做到了“开门造车”。

可以说，周钘在产品上也带有着年轻人的思维，其在五菱的收官制作-五菱之光 EV 便是很好的证明，我曾经也不止一次的畅享过，日本的 K-CAR 如果加以电动化进入国内市场会是怎样，而周钘周金开同学就真正的将其变为了现实，虽说其产品上或多或少还存在着一些问题，但其出发点完全是没有问题的。

可以说，在周钘离开的这几个月，五菱确实经历了一段略显低迷的时期，但当这个男人回归后又再次焕发了活力。而周钘的这个特质与能力，也引起了上汽集团高层的注意。

“救火队员”能否扑灭 MG 的“大火”

2024 年，上汽集团新任总裁贾健旭说道，“我们要学会跪着做人，低调做人、高调做事”。对于整个上汽集团来说，2024 年过得并不好。

今年前三季度，公司实现营业收入 4305 亿元，同比下滑 17.74% ；净利润 69.07 亿元，同比下滑 39.45% 。并且在今年十月，上汽连续 18 年的月度“销冠”之位没能继续保持，正式让给了比亚迪。

危机到来，从今年频繁的人事调动也能看出，上汽正在寻求改变。

而 MG 名爵，在转型的浪潮中，被上汽落在了最后。所以在 12 月 9 日，一纸调令正式赋予了周钘“救火队员”的身份。

2023 年，MG 品牌全球销量超过 84 万辆， 其中在欧洲市场的销量超过了 23 万辆，这个成绩是其它国内品牌无法触及的。

然而 MG 的问题十分复杂，海外销量高涨的美好下，是国内市场销量的低迷。 全球销量超过 84 万辆，但国内市场仅销售了 10 万辆。

面对这个艰巨的任务，担任 MG 品牌事业部总经理一职的周钘在上任的第二日便早早的来到了公司，还在社交媒体幽默的说道：“自己来的太早”。

MG 现在所面对的，是燃油车竞争不过友商，新能源方面也没有跟上脚步。小跑车过于小众、MG4 在国内市场也碰壁、新出的 ES5 产品力足够，但营销方面确实不足。

所以周钘现在要做的是发挥出自身在营销上的专长，再次对 MG 进行大刀阔斧式的改革，被贺磊老师戏称为“网瘾少年”的周金开同学，在上任后的两天内就在社交媒体“疯狂输出”，甚至在第一天开会就提出了 MG 要在国内统一名称，降低沟通成本。

上汽乘用车俞经民表示，2025年 MG 明确要推出 4 款车，包括两款全新车型和两款大改车型，目标在国内销量实现翻番，在海外市场也会克服重重困难实现增长。

海外市场不必担心，国内市场如何开辟一片新天地，这个重任就交给我们的周金开同学了。用他自己的话说，他来 MG 任职是今年 MG 声量最大的一天。那么在明年这个情况，相信不会再出现第二次，下一次令 MG 取得声量的一定会是产品。

作者结语 ... /

上汽集团在强调干部队伍对企业发展的重要性时提到：一方面，要持续推进干部队伍年轻化，强化对干部队伍的绩效考核，要有“想法、办法、做法”；另一方面，要广开贤路，丰富干部发现培养途径，弘扬直面挑战的正气，拒绝“躺平甩锅”。

而周钘就是高层眼中“有想法、有办法、有做法”的合适人选，作为广开贤路的第一批先行者，MG 是一块难啃的硬骨头，希望周金开同学能为我们交出一份不同的答卷。

拒绝“躺平甩锅”，相信我们的周金开同学一定是不会甩锅的；至于“躺平”，在如此重任之下，还是继续让他在工厂躺会吧~