我是一名程序员，拥抱新势力的同时有幸赶上了幸运的时代，因家人需求的变化而在一年内同时成为了理想L9 和 小鹏P7+的双车主。

小鹏P7+用车已有半个多月，以双车各处对比的方式，作为一个普通家用车车主，总结7篇感受如下，不喜勿喷，纯个人真实感受分享而已，想到哪儿写到哪儿，随笔，不字斟句酌，说的不对的地方请轻喷：

【新势力双车主用车对比 一：仪表屏功能对比】

【驾驶方便程度上对比：理想 胜】

理想没有仪表盘，但是替换成了  方向盘小触控屏幕 + HUD 的方式来做，且有一说一，开过蛮多，就觉得  理想的HUD 丰富程度是最好的，信息量贼大也够清晰

且 方向盘上的触控式小屏幕可以很方便的 切换能耗模式，切换相关信息展示，如 日期、油耗、电耗

更能切换：HUD高度、悬架高度 和 动力模式

左转时会调用 侧方摄像头，不用像小鹏一样转头看中控屏 或 后视镜 就可以稍微观察到一下后方的车辆情况

相比之下，小鹏 一没有 HUD，我个人不太习惯（仁者见仁），二没有办法切换驾驶模式，比如有时候我想动力强点儿，没法，请转换注意力到中控屏 去 操作

【功能丰富程度上对比：小鹏 胜】

在仪表盘的功能丰富程度上，个人觉得小鹏要更安逸一些

我的小7 在仪表盘上提供了6个选项 + 2个中间区域切换

理想上 一直想要的  歌曲相关的，小7 帮我实现了

刚拿到车时 不知道可以调，用下图的模式 用了一周多，始终不习惯，因为我喜欢看 动能回收状况

后面在 小鹏售后专员指导下，终于调整成了下图，就爽多了

【总结：对小鹏P7+产品团队的优化与建议】

小蝼蚁建议①：有没有可能，在仪表盘 能耗显示模块，多增加一些维度？如：

在里程模块，增加自上次充电后的 平均能耗？ 今日平均能耗？

按照单程的统计  下车一次又重新归零  没啥意思啊