| 前言

      Z20是继Z10之后领克的第二台纯电车，也是领克的第一台纯电SUV，可以说和Z10一样，是被公司寄予厚望的一台车。

      在欧洲上市的时候，价格高达27万，我当时预期国内售价可能在16万左右，因为国内市场现状摆在那里，10到20万区间的汽车市场是最惨烈的。目前车辆配置和预售价格（14.6～16.1万）都已经公布，那这台车产品力如何？值不值得入手？哪个版本合适？上市权益会给什么？今天结合已知信息简单聊聊，后续我也会进店体验再作报告。

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◈产品介绍

      Z20定位是小型纯电SUV，长4460mm、宽1845mm、高1573mm，但轴距却达到了2755mm，A级SUV的灵巧，B级SUV的空间。

      整车Crush造型，外观采用领克第二代设计语言“The Next Day”家族式前脸，封闭式中网设计，分体式大灯组配合标志性的“h”形LED日行灯极具辨识度。

      侧面造型，饱满的设计风格，C柱向下倾斜，视觉效果较为运动。半隐藏式车门把手、花瓣式轮毂造型，很时尚。其实最具争议的是C柱的处理和突兀的尾灯部分，但领克的设计风格向来如此，审美易两极分化。值得一提的是，领克将无框车门、隐藏式水切以及黑钻棱切穹顶这些二十万左右价位的配置带到了十四万价位区间了，吉利这是下定决心做卷王了。

       流光尾翼，灵感来自星舰登月的背影，尾翼和尾灯的一体式设计，官方数据是能减少气动阻力14cts，提升续航近10km。科技感有了，辨识度也有了，就看用户能不能接受。

      车漆颜色多达7种，不愧是主打年轻、个性化的小车，给足选项。除了常规黑、白、灰，其余几个颜色可能得加钱。

      智能座舱部分，先说车机，Flyme Auto已经是老熟人了，吉利目前新车都在用，但它缘起领克08，在领克车型上也最为技术成熟和得心应手。由于吉利已经把这套车机下放到A0级车型（星愿），再吹它同级最强显然不合适了。

       15.4英寸2.5K中控屏，车机搭载的是新一代亿咖通·安托拉®1000 Plus计算平台及新一代7nm车规级SoC“龍鷹一号Plus”芯片，体验不多说了，我对这套车机的评价总结起来就是稳定、流畅，如果能接入AI大模型，再增强拓展性，体验会再上一个台阶。

      HUD、仪表屏、中控屏全给，不是我吹吉利，是某些厂家在这部分减配然后卖配件的操作挺让人无语。

      内饰用料同级良心，不说别的，光内饰异味控制这块，已经胜过太多厂家，这种差距是可以直观感受到的，随便找几个同级别的车子甚至某些二十万的车子对比，内饰的味道简直上头。

      副驾腿托、哈曼卡顿14扬音响、256色氛围灯、前排腰臀通风加热……该给的也算是都给了。

      百变灵动岛，我很喜欢的设计。领克的原创性设计有目共睹，灵动岛就是个亮点。根据日常需求灵活利用这部分空间，甚至后期还可以继续拓展新的配件。

      三种内饰颜色，灰色、米色、运动色（偏灰绿，逐日版限定），米色质感最佳，精致感十足。

       聊聊动力、底盘和续航，敲重点！！！

      SEA浩瀚架构。依旧是同级最强纯电架构，安全、操控、智能都不在话下，吉利这套底子太成熟了。

      250kW单电机。极氪009同款后驱油冷高性能电机，峰值扭矩373N·m，电机最高效率达到97.2%，最高车速达190km/h。这么说吧，同价位电动MINI电机135kW，兄弟旗下的小钢炮极氪X单电机也才200kW，Z20：一个能打的都没有。

      4.5C超充。目前全系61.47kWh电池组，衢州极电，续航里程达530km，充电15分钟即可将电量从10%提升至80%，续航增加370km。

◈版本差异

      三个版本中，Max两个版本差异细微，主要是轮毂（逐日版20寸专属轮毂）和车内软性材质（逐日版仿麂皮材质），五千值不值看个人。

      Pro版本与Max版本相比，舒适性配置少了很多，没有DSM系统、方向盘加热、电动腿托、HUD、热泵空调、5G（Pro版为4G网络），其余配置基本一样，这一万舒适性配置我认为是值得的。

      Pro版本轮毂是固定的19寸星辉轮毂，Max版本可选踏浪轮毂，还有一点差异，Max版本轮胎标注了马牌，Pro版本我没有看实车，猜测是固特异。

      逐日版本外观只有黑灰两色可选，内饰固定运动色。除非对20寸逐日轮毂非常钟意，不然更推荐普通Max版本。

◈上市权益

      预售价14.6起步，目前权益中，仅2000抵扣权益是实打实的。音响一直都是送，抽奖不现实。如果正式价格能再降一万左右，算上抵扣金两千，最终价格可能在13.5左右。至于首发权益，除了送几年流量和充电桩，实在没啥能送的了，就看充电桩能不能折现。

      再分享一个知识点，领克是有特殊人群优惠的，医疗、教育、军人等，可领3000抵扣券。Z10已经在列，Z20我觉得后续大概率也会加入。微信小程序搜领克优享即可，不急着提车的可以下个小定观望一段时间。如果能搞到置换补贴，有可能12万出头就买下这台车。

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      说实话，Z20是对得起小钢炮称号的，十三四万能买台个性小电车，性能同级最佳，智能化和空间也表现优秀，只要能接受领克的独特设计审美，那它就是最佳候选，同价位的车里很难找到对手。

      一直有个念想，那就是用02的壳子做纯电小钢炮，因为02的造型实在是太经典了，极氪001堪称02Plus EV版。可惜领克在转变，不想重回旧风格，从02到20，Z20能不能成为新时代的小钢炮仍是未知。市场太卷，连MINI、Smart以及自家的极氪X都卷到这个价位了，消费者可选太多，Z20又这么晚才入局，除非价格给力，不然好饭也怕晚。