偶然看到隔壁蔚来一贴，《蔚来还有未来吗?来自死忠粉的灵魂6问》（以下简称《灵魂6问》），我深表认同，有感而发。曾经比蔚来陷得更深的XP，凭借03把自己玩明白了，于是凭借P7+，第二只脚都快迈出去了。而下半年打响了车市第一枪的蔚来，却好像犹犹豫豫要把已经伸出去的脚缩回去了。

此文同样不是落并下石，而是希望分享从一个等车人视角对乐道近两个月来问题的思考，马甲太新，叠不叠意义不大，毕竟准车主而已，大不了舍了2000大洋转头就能趟进别家怀抱。

蔚来最新的一把好牌就是乐道L60的上市，但是这把牌，明牌的早，打的挺烂，对家在这期间早已有了详细的攻略计划。这把好牌的重要性，和M03至于XP差不多。但是当前乐道给我们准车主的感受，很不好，以至于让我非常认同《灵魂6问》中提到的，“蔚来的结局无非有二-成为伟大的一流民族车企，亦或是资金耗尽折戟沉沙。而我现在担心的，是蔚来正在向后者的方向慢慢悠悠的走去。”。

好了，现在开吼。

1.刚抓完一把好牌就感觉已经赢了？

乐道上市大卖，随后乐道的产能诟病最多，除了最早提出来的10月5000（甚至没达到，你敢信？）、12月1万+，至今没人知道乐道现在到底一个月能排产多少。到现在10月中旬了，我就想吼几句：今年到底多少台？号称产能提升到底提升了多少？到现在为止交车交到几月几号的大定了？可是乐道的那几位从未正面解释，甚至10月为何5000都不到都没有解释。难道乐道的几位大佬认为上市大卖就是革命胜利了？难道革命不是从10月份才刚刚开始么？重点的战斗方向不应该是：如何更快更好的完成初期订单的交付，让首批小白鼠们去给你家宣传这车有多好；如何解决后续订单增量问题；如何去与后发的各家竞品竞争保证销量么？至少我一个外人都感觉革命远远尚未成功。

2.乐道不是蔚来，认清自己丫鬟的命。

既然是第二品牌，那很明确就是牺牲其他换销量的命。我相信所有车主以及准车主共同的一个期待就是这个车能卖的很好，越多越好，这会间接证明我们的选择是正确的。蔚来不公布订单量不发战报我不讨论，蔚来我买不起，可以高高在上。但是都第二品牌了，你凭什么不发战报？你都被贬凡间了却还想着免俗？L80至今只有一个名字，哪怕你真没做随便找人画几张假想图炒炒热度很花钱么？本就是转型救场的丫鬟命，还非得去遗传一点蔚来的高冷血统？

3.水能载舟亦能覆舟。

撑起乐道第一枪的到现在也都是死忠粉了，已经提车的就不提，至今没提车的还有9.19下单的客户。但是你们怎么对待这部分客户的呢？将近2个月交付群内唯一的消息就是一句公式化的群发消息。爱的越深、伤的越重、骂的最凶。针对等车的客户，你们也适当的加点关怀吧，给点笑脸给点糖人家也少说你两句坏话。比如这周整个等车4周以上的，送张换电券。下周再来个9月份大定还没提车的发个几十块的加电红包，客户体验不就上来了么。社区里那点积分帖，早看腻了，而且社区里都是车主和准车主，人家外面怎么说你乐道才是最重要的。买你们车的没人在乎那一百两百的，群里抢几毛钱红包的也不缺那几毛钱，这是用户体验，这是情绪价值。我看以前斌哥老在蔚来群里发发积分红包啥的，情绪价值拉满啊，主打一个不学老大？几百块宣传费用转化出来一个有效订单都能接受，花几百块钱避免丢单多一个黑粉去做负面宣传就不能接受了么？

4.到底啥是蔚来的护城河？

换电于绝大多数人而言都不是必要条件，顶多锦上添花而已。于多数人而言，可以换电的作用也就是向朋友介绍这车的时候说：咱这车能换电，3分钟满电出发。对比而言，可以BAAS、不用担心电池损耗才是对比其他车的绝对优势，是蔚来和乐道值得投入大量宣传经费的点。这块是真没看见什么宣传，我们准车主也基本都是自己去搜索有用信息自行了解。感觉乐道都不知道自己的真正两点一样，天天就看到宣传阖家欢乐的广告而已。

5.你根本不知道我们想要的到底是什么！

各种官方贴，看多了发现真没啥味道，根本不知道我们想看的到底是什么！比如换电站，目前是每日更新新站情况，每周更新近期上线情况。比起这个新站上线信息，我们更感兴趣的是你们的计划，是你们现在哪个位置在建换电站以及计划在哪建，我们甚至可以不知道你啥时候建好，因为你开始建了，我们就知道总归要建好的。把洽谈中的都加上，哪怕蔚能谈崩了计划取消了又有啥呢。号称24年千站计划，剩下的500多座总不至于选址都没确定吧。

比如磷酸铁锂电池供应商增加了宁德时代是咋回事；长续航为啥12月才交车；为啥你两咋想的要在去广东车展的路上开直播；比如这场路上直播是为了展示啥等等等等，才是大多数客户感兴趣的内容。

成也乐道，败也乐道！

原来喊到国内造车新势力三家蔚小理，后来说XP快掉队了，要变成改成蔚来理想零跑三家。如今的情况是理想早就飞升了，不在一个层级。XP通过M03也算明白了市场到底需要什么，于是后面的P7+应该也会让XP有了追赶理想的可能。市场就是这样，你卖的越好，越多人买，我曾经很多次对询问我买什么车的朋友、亲人说，你就照着销量排行榜买，买得起哪个买哪个。对于蔚来来说，急需一款月销1万+的爆款，L60是不错的产品，也是很合适的机会，但是如果L60 后期订单只有每个月几千台，那《灵魂6问》中提到的第二个不好的结果一定不远了。L60持续月订单1万以上，蔚来就可以很舒服的继续去实现自己的美好愿景，如果卖不好，必然就要成为拖累，毕竟换点体系的存在让蔚来没法和其他车企一样，说停产就可以简单抛弃。

7.乐道L60是个好车！

到最后我想来想去还是得帮着吆喝两句，乐道L60这车应该很不错（我还没提！！！）。5000位已经提车的车主在车友群也好、社区也好、外网也好，反馈确实都不错，没见什么不可接受的不良反馈。我期待提车那一刻，也依然期望乐道能够越卖越好。写这么多，其实单纯就是等车无聊，担心乐道以后买不好咋办，我还等着以后L60去换L80或者乐道家用理念做出的MPV产品呢。大家认同的，点个赞；有不同意见的可以讨论但请手下留情别喷我。