18.68-21.88 万元的正式售价让昨晚举着手机看小鹏 P7+ 上市发布会的阿迪直呼性价比太高了！不知大家觉得小鹏 P7+ 这个价格如何呢？

在大定数据方面，小鹏 P7+ 12 分钟大定突破 1 万台，截止至 11 月 7 号 24:00 大定数为 31528 台。这个大定数据直接破了小鹏历史所有记录。

针对小鹏 P7+ 何时能交付、保险费用大概多少、颜色选择是否影响交付时间等问题，我们将前去线下门店看看能否从销售人员的口中获取到有效的信息。

新出行已经建立小鹏 P7+ 车型的交流群以及车主群，在这里有各位专业编辑和小鹏产品线负责人/工程师一起带来小鹏 P7+ 的最新信息和爆料，扫码进群即可和喜爱小鹏 P7+的小伙伴们一起痛快畅聊~ 

一、小鹏 P7+ 探店信息

此次我们探访的门店是位于深圳市南山区的万象前海旗舰体验中心。店内所摆放的展车与此前探店时一致，包含 X9、G6、MONA M03 以及最新到店的 P7+。

小鹏 P7+ 的展车同样没有变化依旧是「暗夜黑」外观搭配「胧月米」内饰。

在人流量方面，由于我们是在工作日的 11 点左右到店的，所以店内并没有太多的用户前来看车。但有意思的是，在我们到店期间发现有一名外国友人对小鹏 P7+ 表示出非常浓烈的兴趣。

在大家最为关心的交付时间方面，小鹏 P7+ 长续航 Max 以及超长续航 Max 两款车型的交付周期均在 7-10 周，而限定版 Max 目前则是处于售罄的状态。

通过询问得知，目前小鹏 P7+ 选择「新月银」和「星云白」两款外观配色的用户会比较多。但选择哪一款车漆配色以及内饰配色对于交付周期的影响都是不大的。

轮毂方面，小鹏 P7+ 提供 18 英寸以及 20 英寸两款轮毂。虽然选装 20 英寸轮毂需要 6000 元，但是大部分用户都还是会选择。

在试驾车方面，这家门店的试驾车是已经到店的。但需要注意的是，由于试驾的用户数量较多，所以试驾是需要提前向工作人员预约的。

保险费用方面，由于小鹏 P7+ 还未正式开启交付，所以具体的保险费用还暂不清楚。但销售人员预计的保险费用会在 7000-8000 元之间，实际的价格还得以购买时为准。

最后，销售人员表示选择超长续航 Max 版本的用户会比较多，用户对比的车型基本都在小米 SU7、极氪 007 等同级对手之间。

至于小鹏 MONA M03 的交付周期，在 8 月底针对小鹏 MONA M03 的探店所获取到的信息是 1-4 周，而这次得到的回答则变成了 12-14 周。这也能看出小鹏 MONA M03 的市场表现依旧火热。

在回公司的路上，我们还顺路探访了另外一家小鹏门店，在这家门店所获取到的有效信息与第一家门店的信息基本相同。

在交付方面，这家门店表示预计首批小鹏 P7+ 的交付会在这周末进行（11 月 8—9 日），并且由于小鹏 P7+ 在小鹏汽车位于广州的工厂生产，所以广东省内的交付预计会比较快。

针对 5000 元定金能否退款这一问题，我们则是通过线上咨询门店的方式。其中一家门店表示支付定金 5000 元之后不能退款，而另外一家门店则表示支付 5000 元定金后拥有 72 小时的犹豫期。

总的来说，由于订单的火爆也导致小鹏 P7+ 整体的交付周期会较长，想要购车的用户可以尽早下单排产，争取早日提车。而想要试驾的用户则可以提前联系门店的销售人员，避免出现跑空的情况。

二、小鹏 P7+ 基础信息回顾

在看完小鹏 P7+ 的探店信息之后，接下来就让我们对小鹏 P7+ 的基础信息进行一个快速回顾。

有关于小鹏 P7+ 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

看这一篇就够了！ 小鹏 P7+ 上市购车/用车指南

全方位进阶 动态试驾小鹏 P7+

新车开箱｜伟健试驾小鹏P7+ 属于年轻家庭的理想型轿跑！

售价方面，小鹏 P7+ 共推出 3 款车型配置，售价区间 18.68-21.88 万元。其中限定版 Max 首批发售 500 台。

外观方面，依旧是延续家族式的 Robot Face 设计，但在小鹏 P7+ 上变得更加犀利，尤其在机盖的隆起筋线设计，视觉上营造了一种俯冲的运动感。

来到车侧，我们能够很清楚地看到 小鹏 P7+ 选择了短 L113 的设计，使得车头长度侵占整车空间的幅度更小；超 5 米的车长让整车的线条也变得更为舒展，溜背造型更自然。

车身尺寸方面，小鹏 P7+ 的长宽高分别为 5056*1937*1512mm，轴距为 3000mm。

来到尾部方面，小鹏 P7+ 上最为惹眼的，应该就是这套双层式的尾翼设计了，实车观感令人眼前一亮。

内饰方面，小鹏 P7+ 整体的设计十分的简约，围绕一块 15.6 英寸的悬浮式中控屏展开。同时，各种淡金色金属件的点缀也让整体的内饰质感得到提升。

座椅方面，小鹏 P7+可以说是舒适度完全拉满了——前后四个座位均有通风/加热/按摩，并且都是靠背/坐垫双吸风式设计。

除了语音调节，中控屏幕上也提供了全车座椅的通风/加热/按摩模式调节，值得一提的是，二排的左右座椅都为八点式按摩，支持 6 种按摩模式调节。

中控屏幕上可以调节全车座椅的通风/加热

在乘坐空间方面，身高 170cm 的伟健同学在将前排座椅调节至最低时，头部还有两拳有余的距离。

在保持前排不动的情况下来到后排，此时后排腿部空间有将近 3 拳的距离，头部空间在靠背最正时还有一拳两指的距离，靠背最躺时还有四指的距离。

后备箱储物空间方面，小鹏 P7+掀背式设计的后备箱占了很大一部分。开口足够大，同时进深也相当不错，在常规形态下就有着 725L 的空间，放倒二排后可拓展到 2221L 。

动力方面，小鹏 P7+ 全系配备全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台，配备峰值功率 180kW 和 230kW 两套驱动电机，峰值功率均为 230kW。

纯电续航里程方面，小鹏 P7+ 搭载 60.7kWh 和 76.3kWh 两种不同容量的电池组，分别对应 CLTC 续航里程 602km 和 710km。充电倍率方面，小鹏 P7+ 支持 3C 倍率。 

此外，小鹏 P7+ 计划于 12 月 OTA 升级续航里程，602km 车型可升级至 615km、710km 车型可升级至 725km。