现在的社会，似乎总是要“逼着”初入社会的年轻人去做选择：工作、家庭、事业、爱情……选择越多，越是显得焦虑，负面情绪也随之扑面而来。

但在买车这件事上，如果属于年轻人的第一台车，还要带着焦虑的情绪选择购买，那这台车本身就不太适合年轻人了。

于是我们能看到，10-15万元价位段，小鹏用MONA M03的超高性价比和入门即满配的思路，打造出让行业内众人意想不到，让第一次买车的年轻人欢呼雀跃的新产品；而在20万元以上的价位段中，小鹏的王牌产品——小鹏P7i，也悄然完成了一次产品力和配置上的革新，等着手握更多预算的年轻人们。

小鹏P7i 702 Pro ：不看嘴上说多少，要看实际给年轻人多少

现在的汽车圈普遍有着让人纳闷的怪现象：线下看车时有着激光雷达的车型，销售却略显尴尬地说道高阶智能驾驶还需要等待后续OTA；体验了带有通风/加热的舒适座椅，却在买车时被告知要价格不菲的选装费用；车买到手后标定着六七百公里的纯电续航，却只能跑个三四百公里不到就得跑去充电……

看完以上这些案例，你会发现，部分车企的车型似乎总在为年轻人们“画大饼”，买车怎么就成买期货了呢？年轻人的预算本就有限，为期货买单，显然不太值得。所以年轻人的需求在性价比之外还要多出一条：不看嘴上说多少，要看实际有多少。

有需求，自然也要匹配需求，小鹏P7i 702Pro的思路正和陷入“选车焦虑”中的年轻人不谋而合：不看嘴上说多少，而是看实际给年轻人多少——

在小鹏P7i目前的官网在售车型中我们能看到，702Pro版车型让年轻人入手就可以享受大电池和超过700公里的纯电续航；而在小鹏拿手的智能化层面，有着高通骁龙8155P加持下的天玑座舱，是毫无悬念的全系标配；智能驾驶更是不“画大饼”，起步即有全国都可开的高速NGP高阶智驾……

一个有着长续航能力，同时智能化“顶格”的纯电车型，是当下年轻人们选车的基础，而小鹏P7i 702Pro无疑将这些基础功课，做到了“满分”答卷。

小鹏P7i 702 Pro ：配置强，颜值和性能也要强

随着电池成本的逐步降低，对于车企来说，在配置上对齐竞争对手，无疑是一件很简单的事情。放眼中国市场，像小鹏P7i 702Pro这样拿到“满分”答卷的高配置产品很多，但与此同时，能同时对标小鹏P7i颜值和性能的产品，就如大浪淘沙一般，筛下不少竞争对手了。

新能源车型的外观颜值一直被诟病，是不争的事实。一方面，电池包置于车底，想要确保车内空间，车辆自然得像穿了增高鞋垫一般踮起脚来；另一方面，随着更多摄像头的上车，这些硬件安放的位置也成为了一门学问，如何找到一个风阻、颜值、硬件性能三方的平衡位置，是当下新能源汽车设计层面的新考验。

而小鹏P7i 702Pro，则是满足了年轻人们对于人生中第一台轿跑车型的所有幻想——长L113的设计下，带来的是更加纯粹的轿跑体态。同时0.297的高长比数据下，让小鹏P7i既有优雅造型，又有修长身姿。这些都得益于同级鲜有的110毫米厚电池包体，让小鹏P7i在车高、空间、大电池上达成了微妙的平衡。

在性能表现上，小鹏P7i也有着新能源车型上独有的动力“零帧起手”，随踩随有。全系后驱动力，也让小鹏P7i天然地比前驱车型多出几分驾驶乐趣。而在底盘用料上，小鹏P7i更是使用上了同级罕有的前虚拟主销双叉臂+后五连杆悬架，结合中置驱动电机的设计，不仅仅是配置与智能化，外观颜值和性能操控，小鹏P7i都为年轻人点满“天赋树”。

小鹏P7i 702 Pro ：20万级最具价值之选

现在，终端优惠后仅售20.99万元的小鹏P7i Pro版，俨然成为这个级别最具性价比的纯电轿跑车型。小鹏P7i的产品故事无疑为整个市场带来新的启发：颜值、性能、智能化，很多新能源车型只得其中一二，但小鹏P7i表示“我全都要”，不给用户做选择题的机会，入门即满配；不为年轻人设计“期货”，买车到手就能用各种高阶智能化配置；700公里长续航，让用户不再有里程焦虑……

而在上述年轻人买车碰到磕绊的数不胜数案例当中，小鹏P7i为我们带来两个关键词汇：共情、理解。共情用户想法，理解用户需求，方才能创造出用户满意的产品。小鹏为P7i赋予了轿跑外形、入门满配、顶格智能等等关键因素，用轿跑造型打动年轻人欣赏美的研究，用入门即高端打动年轻人的预算，用智能化满足年轻人对于前沿科技的幻想。

小鹏为年轻人量身打造P7i，同时小鹏也用P7i告诉了这个市场：唯有满足用户需求，创造用户价值的产品，才是对于用户、对于竞争对手最好的选择。