极氪MIX正式发布了，有两个版本：
√ 智驾版，售价27.99万。
√ 长续航智驾版（续航里程702km），售价29.99万元。

这两个版本没有高低配区分，除了电池容量不同，其它配置全部一致。标配8295座舱芯片、AR-HUD、浩瀚智驾、NAPPA头层真皮等。

关于这台车的技术配置不需要再多说了，经典的极氪技术基底。

我很好奇的是它的侧滑门到底怎么消除滑轨的？以及怎么确保能承托起宽大车门的（要知道，MPV一个车门要超过40kg的）。

另外，它的安全水平如何？因为消失的“B柱”可不是说着玩的，它会彻底改变车身碰撞安全的防御逻辑，稍有不慎就会翻车。

人在现场，近距离找到了答案。

原来它的车门上下两端都有铰链支撑，特别是底部的铰链很粗壮，而且还是两根（看来是作为主要受力处），顶部的铰链看样子主要是作为开闭合定位用，起到一定的承力作用。这种设计比导轨式的优势在于，它不会对车身造车割裂感。而且因为它是两侧侧滑的，就算想用滑轨，前门也没条件嘛。

那安全呢？

先来侧碰，再紧接着搞集装箱的车顶碰撞，我是没想到的。

因为这就是这类车型最怕的工况，现在一次性给安排了。

为啥这么说呢？因为侧碰、顶压的主要承力件就是B柱。

结果显示，碰撞中，1.7吨重的台车以60km/h的速度对极氪MIX侧面进行碰撞，随后使用2.2吨的集装箱从4米高空自由落体砸到车顶，最终测试完成后，试验车辆车内空间完整性很好，车辆前门和尾门也可以正常打开。

有个信息和大家对齐下，1.7吨重的台车+60km/h测试车速，是现在侧碰的最高标准了。C-NCAP最新版本就是用的这个，他们给出的数据结论是，相比1.4吨台车+50km/h测试工况，碰撞能量增大了约75%。所以极氪MIX的安全性不需要担心了。

最后做个预测吧。我觉得极氪MIX会很快取代某宝宝巴士的家庭地位，家庭用户会很喜欢这台车。至于有些朋友会觉得对着坐有点尴尬，你想想，如果你是宝妈，你还能看腻你娃？