基于电动化快速发展而做出命名体系调整后，奥迪也正基于全新命名体系下，推出新的车型来完善产品矩阵。

在全新的命名体系下，未来的奥迪将以偶数代表纯电，奇数代表燃油。例如 Q6 、 A6 这些偶数就代表奥迪纯电动车型；A3 、 A5 、 A7 、 Q5 这些奇数则代表奥迪燃油车型。

而在今日开幕的 2024 巴黎车展上，奥迪全新纯电轿车 A6 e-tron 的性能版本——S6 e-tron 也是正式迎来亮相。

外观方面，奥迪 S6 e-tron 整体设计依旧是与常规的 A6 e-tron 保持一致，采用了奥迪最新的家族化设计语言，整体会偏科技风一些。

灯组造型上，奥迪 S6 e-tron/A6 e-tron 也是用上了奥迪最新一套大灯技术，前大灯采用的是分体式设计，并且前后大灯均采用了三维设计。

其中前大灯为 LED 数字日行灯，尾灯则是第二代数字 OLED 大灯，搭载了 10 块 450 段的 OLED 面板。

前脸方面，和很多纯电动车型一样，因为不需要巨大的散热，所以奥迪 S6 e-tron 前脸上半部分也是采用了封闭式设计。

此外，新车将首次搭载奥迪发光的四环车标，官方称其“闪耀如钻石”。

侧面造型方面，奥迪 S6 e-tron 整个侧面造型给人一种「上窄下厚」的视觉效果，这样的视觉效果主要是因为电池包的加入。在过去奥迪燃油车型的设计比例基本围绕车窗与下车身比例为 1:3 。

车身尺寸方面，S6 e-tron 和 A6 e-tron 也是没有任何区别，新车长宽高分别为 4928*1923*1487mm ，轴距为 2946mm。不过，值得注意的是，此次实拍的为欧版车型，而国产后的 A6 e-tron 在尺寸会有所不同，大概会进行加长。

半隐藏式门把手，这种门把手属于是即满足了造型需求，同时又满足了用户快速开车门的习惯。实拍车辆也是配有电吸门。

轮毂方面，实拍的奥迪 S6 e-tron 搭载的是 21 英寸多幅式轮毂样式，并且采用了不等胎宽的设计，前轮为 245/40 R21，后轮为 275/35 R21。

尾部造型方面，最新一代的一体式尾灯上车，整体尾部的层次感还是比较丰富的，看起来挺运动。同时，尾部奥迪 LOGO 也支持点亮。

关注过奥迪 Q6 e-tron 和奥迪 A5 的小伙伴们对这套内饰应该比较熟悉，这也是奥迪接下来新车都会搭载的最新一代智能座舱。

当然，这台奥迪 S6 e-tron 也是搭载了这最新一套智能座舱，由 AR-HUD 、 11.9 英寸和 14.5 英寸的 OLED 曲面屏以及副驾一块 10.9 英寸的副驾娱乐屏组成。

杯架区域，除了两个杯架位置外，奥迪 S6 e-tron 还提供了启动按键、双闪、驾驶模式调节、 360 全景影像以及电子换挡机构。

动力方面，奥迪 A6 e-tron/S6 e-tron 也是基于 PPE 平台打造而来，拥有 800V 高电压技术，让其充电功率最高可以做到 270kW，10 分钟补能 370km，10%-80% 用时 21 分钟。

该车作为 A6 e-tron 的性能版本，也是搭载了双电机组合，综合功率达到 370kW，百公里加速 3.7s。续航方面，匹配 100kWh 电池组，WLTP 续航 670km。

产品节奏方面，相较于奥迪 Q6 e-tron 的 2025 年一季度国内上市节奏不同，奥迪 A6 e-tron 节奏会更晚一点，大概要到 2026 年。