9 月 23 日，别克 GL8 家族正式迎来第 200 万台量产车-GL8 陆尊 PHEV 正式交付。自1999年下线以来，别克 GL8 车型历经 24 年 6 代产品的不断进化。

此外，GL8 陆尊 PHEV 自上市以来累计订单已经超过 30,000 台，目前工厂产能还在持续爬坡以保证车辆按时交付。

权益方面，随着第 200 万台车型交付，别克还为我们限时带来 GL8 陆尊 PHEV “200万冠军纪念礼”，其中包括宠粉套装、至高 45,000 元置换礼、5000 元增购礼，目前下订即可享受。

别克 GL8 陆尊 PHEV 在底盘调校上采取了 70+ 路面特征进行针对性的调校，并且对于悬架 50 种调校关键参数进行数据开源，分享底盘调校数据。

GL8 陆尊 PHEV 采用奥特能标准专用插混电池包，累计行驶 3.7 亿公里 0 自燃，并且以 ASIL-D 最高系统安全等级标准开发，核心系统皆有安全冗余设计，碰撞后高压系统 1 秒断电、5 秒下电。

智能化方面，别克 GL8 陆尊 PHEV 车型后续将通过 OTA 的形式为用户带来 NOP 智慧领航功能。

回顾别克 GL8 陆尊 PHEV ，其采用了与别克世纪同款的外观造型；拥有更大的飞檐展翼前脸，体量感更强，山脉造型的进气格栅相比燃油版的格栅要多一份尊贵和精美。  

尺寸方面，新车的长宽高分别为 5219*1878*1807mm，轴距为 3088mm，依然维持了此前豪华座舱的设计美感。

来到尾部，GL8 陆尊 PHEV 的尾部造型依然非常高贵优雅，晶透云阶 LED 贯穿式尾灯与大灯造型相互呼应。

内饰方面，GL8 陆尊 PHEV 的内饰沿用了与世纪相似的奢华风，双色的搭配尽显居家简洁的属性。

动力方面，GL8 陆尊 PHEV 采用了 1.5T 混动发动机搭载深度米勒高效燃烧系统；电动机方面由一款功率为 160kW，330N·m 的前置单电机组成。整车综合功率 292kW、综合扭矩 580Nm。

续航方面，GL8 陆尊 PHEV 搭载了 24.4kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航 138km；整车 CLTC 综合续航里程 1370km。

此外，别克 OMPV 概念车也迎来实车亮相，别克 OMPV 概念车革新产品理念，开创性运⽤有机前瞻美学和有机自然架构，打造出⼀个承载了动态场景的移动⼈居空间。

外观上，我们可以看到 OMPV 概念车采用了全新一代设计理念，在保持家族化风格的基础上带来了更多科技感，同时也可以看到车顶所搭载的激光雷达，基于这台概念车所打造的下一代 MPV 车型将在智能驾驶上迎来大的升级。

并且概念车所强调的⼈机互动可持续的拓展，也表示其下一代的智能座舱也将迎来大的改变，并且官方称该车可以是起居室、⼉童房、移动会客厅、私⼈官邸，也表达出这台车所扮演的一个多面手的角色。

据悉，别克 OMPV 概念车将提供插混和纯电动力选择，纯电车型预计将会基于奥特能平台打造，十分期待基于这台概念车所打造的量产车将会是怎样的形态，让我们拭目以待，更多消息我们会为大家持续关注。