德国马牌携手途虎养车发布全新第七代产品 ExtremeContact XC7 轮胎，双方联合推出全球首款搭载德国马牌 ContiSeal 自修补技术及 ContiSilent 静音技术的轮胎系列的第七代家族产品，也进一步满足用户需求，而作为德国马牌战略合作伙伴，途虎养车也全渠道发布 ExtremeContact XC7 系列，为用户提供线上线下一体化的汽车服务。

因车身更重、动力更强劲、加速更快，新能源汽车对于轮胎的湿地制动性能要求更高。ExtremeContact XC7 采用德国马牌第七代配方技术，提升橡胶抓地力，结合“凌波”胎面花纹设计，提高轮胎的湿地性能。而高速增压导流槽可大幅提高排水效率，确保轮胎与地面的接触面积，让车辆在湿滑路面行驶也能有更好的抓地表现。

而在胎面锯齿型沟槽还搭配了刀刃式花纹，能够更好的破开水膜，以防止水滑产生。在中汽研轮胎湿地制动测试中，较测试车辆原配轮胎， ExtremeContact XC7 的百公里湿地制动刹车距离缩短 4.3 米，相当于一个车位的距离。

而针对中国消费者对出行静谧性的个性需求，德国马牌为 ExtremeContact XC7 全系也会配备 CSS 宽频降噪技术。ExtremeContact XC7 也有德国马牌 ContiSilent 静音技术加持，通过内置静音棉吸收空腔噪音，更运用二合一叠加设计，利用 ContiSeal 自修补胶层提高轮胎内侧质量，减少因轮胎形变产生的振动。这两大技术的相互融合，既能更好抑制不同频率段噪音，达到宽频降噪静音效果。

此外，隔断式主动降噪系统可有效打散噪音频率，降低峰值噪音，提升轮胎静音表现。在中汽研车内噪声测试中，ExtremeContact XC7 比测试车辆原配轮胎噪音降低 3.5 分贝。

ExtremeContact XC7 还全系标配德国马牌核心科技 ContiSeal 自修补技术，ContiSeal自修补技术采用高粘性密封层，可自行修复直径小于等于 5 毫米的胎面刺穿，抵挡道路 92% 的胎面穿刺风险。该技术在轮胎 10 年全寿命期内都可保证自修补能力，并在零下 35 摄氏度至零上 70 摄氏度范围内具备良好稳定性，可以更好抵御扎钉所带来的潜在安全隐患问题。

ExtremeContact XC7 轮胎由德国马牌协和汽车后市场途虎养车共同打造。德国马牌可以结合途虎养车平台的脱敏用户数据及分析，更好捕捉中国用户对出行安全、静音性能等需求，最终面向中国市场推出首款全系搭载自修补及静音棉双技术的轮胎产品系列。同时，德国马牌与途虎养车联合发布“途虎金牌·马上无忧”，围绕质保与售后等创新升级体验。

自 2015 年正式合作以来，途虎养车与德国马牌的合作不断升级，曾在高端运动花纹 MC5 的线上销售权、首款轮胎花纹TC6、TCGold 等产品销售渠道展开合作，未来德国马牌与途虎养车将继续携手并进，打造中国汽车后市场新生态。德国马牌也将秉持“立足市场，服务市场”的品牌理念，持续践行本土化战略，积极响应中国消费者需求，通过研发、生产、测试的全面本土化，为中国消费者提供新智造与量身定制的优质产品，将驾乘体验推至更高度。