目前，根据新出行网友获悉，获取了一组蔚来 ET9 的内饰图。根据内饰图来看，ET9 的内饰依旧延续了蔚来的简约式高级感设计，整个前舱看起来很极简。

其中能够看到，前排是提供了一个全新的矩形方向盘，窄边框的 15.6 英寸悬浮式中控屏以及标志性的 NOMI 头，最前面还藏有一个 AR-HUD 抬头显示配置。

仪表方面是被类似于阿维塔 12 的贯穿长屏给替代，从仪表延到副驾驶位上，非常有科技感。

此外，根据此前发布会介绍，得益于线控转向系统，ET9 的方向盘采用了可伸缩 155mm 的转向柱设计，在车辆静止和辅助驾驶状态时方向盘可收缩，进一步释放驾驶员腿部空间。

在 ET9 上，蔚来还将首发了天枢 SkyOS。这是全球首个以车为中心的智能电动汽车全域操作系统，构建起 1+4+N 技术集群，涵盖了车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。在此基础上蔚来将打造 Skyline 天光映画数字空间，将信息交互和环境交互融合，实现功能设计和美学设计的碰撞。

到后排，这也是蔚来 ET9 作为行政旗舰的重点所在。 官方表示其采用了原生行政四座布局，并且用“天空桥”和“行政岛”两个理念划分了分区。

后排方面，ET9 的后排配置符合一台行政旗舰的表现。位于你眼前的是一块 14.5 英寸的娱乐屏，可以满足行政会议和娱乐的需求。

当你想要调节座椅或者空调状态时，在你右手边的扶手控区有一块  8 英寸的多功能后排控制屏 。此外，当你需要一定隐私性时，ET9 上的七块电动遮阳帘也能随时为你服务。

ET9 还配置了多变行政桌板、行政级酒柜、私人随行保险柜等，多方位满足商务人士的各种场景需求。其中电动开合冰箱具备约 10L 的容积，支持 -2°~55° 的温度调节。

而在后排座椅的舒适度上，ET9 采用了自研的高端座椅平台和滑翔式座椅系统，支持 45° 座椅躺角、18 向电动调节、11 项联动调节等。官方表示可以为用户提供私人头等舱式的乘坐体验。

回顾外观，蔚来 ET9 采用了弓形的线条设计，整个车身流线从车头一直延展到车尾，如同一把弓箭一般。这样的设计既保持了传统轿车的商务感，又不失作为新能源轿车的创新，与同样采用弓形设计语言的奔驰 EQS 有着异曲同工之处。 

转到车身侧面，蔚来 ET9 带有跨界味的线条以及修长的车身尺寸得到了更好的展现。作为一台行政级旗舰，其 车身尺寸数据为 5324*2016*1620mm、轴距 3250mm ，与奔驰 S、宝马 7 系平起平坐。

继续向后来到车尾，在这个角度 ET9 的弓形线条更加明显，圆滑的弧线一直向后溜到尾部，在蔚来新家族式贯穿尾灯的上方画上句号。

动力方面，ET9 搭载了国内首个全域 900V高压系统。该平台最高充电峰值功率可达 600kW、峰值电流达 772A 。

同时，平台覆盖了 500V~1000V 的快充桩适配，在第三方充电桩补能时成功率更高。在 ET9 上，其搭载的 120kWh 电池可以实现 5 分钟快充补能 255 公里的表现。 

与 900V 平台匹配的性能也一点不赖。 蔚来 ET9 搭载了前 180kW 感应异步、后 340kW 永磁同步电机 ，其中后电机的最高转速超过了两万转，峰值扭矩达到了 5000N.m。