看了小米su7、蔚来、极氪001、理想、阿维塔12，最后还是选了智己L6。
说说自己的心路历程吧

🔹首先是个颜控，【小米】外观最吸引我，尽管网上争议抄袭，不得不承认它的外观把年轻人抓的死死的，“保时米”的称呼也在另一角度认可吧。跑车姿态加上车漆质感非常棒，选择性也多，我会更喜欢白色/橙色【智己】外观比较柔和的同时各个角度都无死角，在我这儿算是六边形设计，没有短板，各个角度都能打6分以上。外观见仁见智，各位参考即可。既有灵活的一面，也有沉稳的一面。 这两者对比下来我就在小米和智己里面选择了。
    
🔹内饰和做工用户体验方面。【小米su7】依旧抓针对的年轻客户群体的重点，出挑的颜色、跑车座椅、按钮和翻转屏第一眼印象分和噱头拉满。做工中规中矩，长久体验应该会差一点点，但新鲜感和可玩性还是很高的。【智己L6】内饰简约柔和，特点是半幅式方向盘（晚上有争议安全性和适用性）我个人还是很喜欢变化的，以前开圆盘久了，自己也比较喜欢折腾———btw大多数人都选的半幅。标志性的连屏给它的车机科技性增加了很多可能。座椅舒适性高过小米，长久坐不会难受。

🔹车的性能
个人比较喜欢操纵类型的 ，所以试驾的时候着重比较了一下两者的地盘调教，su7硬朗操纵性舒服，方向精准支撑性够，电门随踩随到。L6操纵更柔和一点，但是也只是和su7比，其实也能很硬朗，支撑性也完全足够，除非开的很猛，不然二者我更喜欢智己。为什么呢？因为底盘更舒服一点，路面过滤更多，就好像带着手套骑自行车，巡航的时候我会带着手套，不太会影响我的表现同时也舒适，但是在冲刺的时候我会把手套脱了直接接触车把。su7没戴手套，L6戴了。
🔹Su7和L6底盘过减速带和起伏路都能很好承接到车身，两个底盘调教都没毛病。【智己L6】底盘多了后轮转向，灵活了不少，第一次试带后轮转向的，转弯变道着实让我舒服到了，L6更加灵活。
🔹车机系统两个各有千秋，【智己L6】大连屏幕有视野补盲，全系标配激光雷达，NoA智驾更好一点。【su7】因为小米生态系统做的比较好，可玩性也比较高。我在夜晚和雨夜眼睛不太好使，L6的驾驶辅助和提醒让我更动心。两者的8295芯片也让后续ota有了更多空间。
🔹噱头重头戏来了！零百加速！
su7和L6顶配都是3s内，没有体验过超强动力的小伙伴都会被惊艳到，以前百万级的动力现在大多数电车都能给到，感谢科技的进步。都到这个份上了也不用纠结谁更快了……一脚底板电下去，车上的人都被死死按在座椅上，su7加速更猛，L6中端持续加速不遑多让。而制动力方面两个都是4活塞卡钳，制动也是轻轻松松，得益于灵犀数字底盘和cdc空悬智己刹车后点头控制更好一点。
🔹最后我也一直在纠结选哪个车，小米品牌第一台车su7相信也是超过了大家的预期，但是品控如何还需要市场时间的检验，不做评价。智己l6是该品牌第四台车，对于这个品牌该阶段上汽也是非常重视，堆料也是诚意满满。
最后极速下定黑武士老六，半个月提车，舒服了😌