大热天、大中午、不睡觉，只为探店奕派008，这你受得了吗？！从最初对于新能源汽车的新奇感，到如今对刚需型新能源汽车的浓厚兴趣，更有新出行社区的强大号召力，我顶着大太阳，探店6座SUV新秀，更是目前唯一正式发布价格的20万元以内的新能源6座SUV。

一、总体感受

奕派008的出现，填补了20万元以内座新能源SUV的空白，这是其最重大的意义。从微观上看，通过内饰体验、动态试驾两个层面，总结一句话“实用有余、精致不足”。

奕派008的价格也十分有吸引力！1万元的置换补贴+大几千的当地补贴+冰箱彩电轮胎赠送+6万元免息政策，如果你能谈，可能还有其他的让利空间。

二、静态观感

外观看，008确实是一台“好看”的车，前圆后方的为空间让步的造型，钻石排列的矩阵式灯光（纯电版还有星光格栅），这样的设计，既符合传统对圆润、大空间的需求，也满足灯光科技感的观感，一举两得，很讨巧。展示车的紫色、白色车身，都十分经典，似曾相识感较少，又没有一些新能源汽车“标新立异”的突兀感。

内饰上，乍一看，尤其是红黑配色的内饰，清春又不显张扬，称不上豪华感，但绝对没有廉价感，白色内饰虽然更贵，但从展车来看，后期的“纯白”维护，要费很大功夫。

功能上，除了HUD以及冰箱没有冰冻功能外，你能想到的功能，这辆车基本都整齐全了！也就是我总结的“实用有余”的层面。

小的主驾的眼镜盒设计、到万众需求的冰箱彩电沙发、再到零重力座椅、可移动冰箱。

空间上，3米多的轴距，第二排座位克制一点，第三排的乘坐空间也能非常舒服，后备箱宽度足够平躺两个登机箱。6个人的家庭出行，奕派008绰绰有余。

三、动态试驾

总体而言，奕派008和绝大多15万级的新能源汽车差不多，没有特别的好，也没有明显的短板，但你能感受到它的行驶静谧性不错，但整车驾驶的质感偏弱。

方向盘的手感和操控虽然一般，但车辆加速挺快，转向跟随性也不错，车辆通过大一点的减速带，通过时的行驶没有厚重沉稳感。

初步体验了智能驾驶（应该是ACC以及LCC），车辆的智能化程度不是很高，比较突兀的感觉。

四、有待改进

1.部分内饰品质质感一般：内饰总体看不错，但是细看没有质感，如怀挡机构、空调出风口、电视面板、门板处的音响盖板等的塑料感较强；方向盘手感、中控屏屏幕素质、驾驶屏幕图显的质感较一般。

2.部分功能稍弱：座椅通风，特别是第二排的座椅通风能力稍弱，体验了一会儿，仍旧比较闷热；二排座椅的隐藏杯架很好，但感觉较为松垮；8155芯片、400V架构可能对车型后期的OTA升级空间有限，目前L2级别的智能辅助驾驶能力稍弱；

环视影像图像素质较低；经过一段时间的远程降温后，行驶了8.4公里后，能耗高达26.1，虽然此能耗没有参考性，但感觉总体偏高。

3.服务门店不足：以三线城市为例，销售门店3家，售后1家，委托售后1家。从绝对数量上，服务门店还比较少，特别是专业的售后保养门店，有待加强！

大中午试驾奕派008，我还是非常激动的，如今18W左右就能有如此丰富配置的6座SUV，对于消费者实属好事！奕派008也是目前为止你唯一的选择。可能直到晚上7点后，零跑C16正式发布，它才会迎来首位劲敌！