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冰冻三尺 非一日之寒
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     极氪座舱自从4.2版本到现在5.1.6版本更新以来,我一直觉得有个问题就是,极氪座舱部门,尤其是里面的测试团队和制定的先锋体验官内测策略,他们对于座舱更新的认知/思维/态度,从源头就是错的。


     大家可以细致观察一下,不管是哪一款车型,只要是牵扯功能性更新的,基本你在正式版发布前一两个月时间,在微博/小红书/抖音等多种平台都能看到,包括但不限于“极氪官方账号/极氪的高管/极氪的koc/极氪美其名曰先锋体验官实则是koc”等等账号针对功能性更新的“预热/透露/大吹特吹”,但对现存的问题/Bug几乎是集体沉默,闭嘴不言,而且不止于保有量最大的老款001,还包括老款的009和X。


     这种新版本更新的前期预热,是各家厂商常见的手段,一方面是吸引潜在的购车者,对外展示自己的座舱优化能力,另一方面也是引起老车主共鸣,增强老车主对品牌的好感和粘性。


     但极氪就以上两点都不沾,总是想把测试的这个过程/新版本更新的发布当做一个流量热点,依然是停留在炒作的层面,而不是切切实实干实事。且不说太远,5.0到现在的版本为什么每次都是发布完才发现一堆Bug,补丁包更新了还是一堆Bug,甚至能做到Bug不少反增。


     试问测试团队和“美其名曰”每一版都能参加新版本测试,实则满嘴跑火车发短视频炒流量的极氪koc们,你们的测试到底是怎么做出来的?旮旯拐角的氛围灯Bug,耗时6个小补丁版本都能发现,空调卡/NZP抽风/按钮失忆/时间记忆不准/倒车影像卡顿/传了几个大版本的流媒体绿屏等等一堆Bug咋就一个都发不现?


     大家可以再看一下极氪先锋体验官的招募要求,最近的一次调整将门槛上调为了1380,那意味着要么你疯狂的关注人关注人/充电充电/商城买买买,才有可能凑到这个门槛,要么就是大方点再买一辆极氪,然后你才能可能申请成为先锋体验官,至于有没有可能让你参加内测,哪又是另一回事了。


     由此可见,极氪本身的这个先锋体验官就非常可笑了,到底是为了测试存在的问题,帮助优化新版本,还是说是为了帮忙制造流量,显而易见。而且参考几家友商的xx先锋团/xx先锋智家团/xx体验用户招募,这里面最可爱最抽象最墨迹的是谁,大家去琢磨吧~

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