端午节假期过完了，这一次去了一个非常小众的地方，江西赣州的龙南市，好处就是一点不堵，距离也比较近，周五下班出发完全是没有问题的。大概是山河大海都看遍了，现在旅行也不追求把整个目的地的景点逛遍，当然好吃的还是要去试一下，这个是一个广东人的倔强，可惜龙南这个城市饮食这一块真的非常、相当的普通，这一点广东人民请特别注意，我一定要先写在前面让你们看到！

这一次出现的车型不是我自己的车，而是一台升级了天玑系统的小鹏G6 580 Max，去程路途的内容已经写在上一篇文章里面，就不多讲了，总结一下就是，车辆当然是广州-深圳-龙南，当天天气有雨，高速居多，深圳-龙南中间充了一次电，达成率大概在71.5%的样子。

APP统计数据如下：

总里程：458.9km

总耗电量：75.5kWh

平均车速：73.6km/h

平均能耗：15.9kWh/100km

住宿的地方定在了一个叫栗园围小景区里面，晚上12点到时候有点阴森森的，前台都下班了，建议大家早点到，价格从300到1000多的房型都有，还赠送景区门票，每天下午有演出。民宿房间是砖木结构，全屋小米智能家居，挺有特色的，这个价格还包早餐，非常适合躺平。

虽然来这里的就是为了休闲放松，但是吧我的生物钟过于强悍，一分钟都不想让我多睡，所以只能吃个早餐出门充电了，周边充电的地方还是不少的，价格也不算贵，160kW的桩G6在30%-70%可以维持在140kW左右样子，还是很快很稳的，35分钟充了48.5度电，99%跳枪走人。

回民宿继续瘫着，中午1点多才准备出门吃饭，到了饭店人家都快要休息了，赶紧点几个菜。餐厅名字是印象客家，龙南里面排名已经是非常靠前的了，价格便宜分量很足，至于味道嘛中等水平，本地特色菜凤眼珍珠有点平淡，盐焗鸡是辣味的，但鸡的品质一般，客家杀猪菜还不错，新鲜度是够的，还送了几个粽子，整体我还是给好评的。

吃完饭就没想着去逛景点，直接点评打开看了一下附近的咖啡厅，其实对龙南这个小城市的咖啡馆是没抱什么希望的，却迎来了戏剧性的一幕，遇到这一次旅途中最值得一来的地方，连着两天都来了。

咖啡馆的名字叫喜儿家，点评上评价寥寥无几，到店里面的时候感觉整个咖啡馆和老板的气质跟龙南这个小城市格格不入，装修上的小细节，硬件的选择，都述说着老板肯定曾经是一线城市的打工人，不然以这个小城市的生活阅历完全不会是现在这个样子。第二天的时候特意聊了一下，以前杭州做餐饮行业的，这样一说完全就对得上了。

咖啡馆完全就是梦想中的样子，自己家的老房子上下两层，一层是卖咖啡，一层是生活区，赚一点够用的钱，没事的时候在音乐声中哄一下小孩，完全就是梦想中的生活，看咖啡馆的小红书老板的日子过得比我们潇洒多了。

至于咖啡，点了一次澳白，点了一次拿铁，味道都不错，跟一线城市的社区咖啡店没什么区别，我个人更喜欢澳白。

好了，吃也吃了，喝也喝了，是时候去本次旅途的第一个景点了。阳明心谷，4A旅游景区，门票30块，景区很干净，有两个主要的点，一个是半山腰的玉虚洞，一个是爬到山顶的阳明阁，半山腰的时候还下雨了，爬着还有点辛苦，山顶看风景还不错，底下有个矿湖面积不大。有兴趣的可以来一下，没兴趣的就别来了，我也就是过来消耗一下吃太多的热量。

估计是一天日子过得太悠闲了，点评上面找了家围屋的餐厅，开过去一看居然没开门，好吧只能换一家了，换了一家小吃店，到了找不到地方，打电话一问打烊了，龙南这个餐饮环境真是一言难尽，再见告辞回民宿点外卖，外卖可选择性极少，只有一家炒菜，品种较少但味道还行。

新的一天开始了，周日这一天早一点出门了，因为要退房了，11点多的时候进去栗园围这个小景区看了一圈，真没啥特别的，还是要等到下午看演出才比较有意思，但是兴趣不大。

广东人还是以吃饭为第一名，根据网友推荐，来吃龙嬷嬷小吃店，读起来就像容嬷嬷一样，鸭下巴、鸭翅、鸭脚、鱼饺、炒粉.....整体感觉还行，虽然没潮汕小吃那么好，来这里就不要要求那么高了，而且这里路边停车位都不收钱的，超级方便。

吃完饭不要问我们去哪里了，继续喝咖啡去了。然后接着出发去太平桥，这个地方离市区稍微有点远，大概要50分钟，全程高速给G6的NGP开，白天的表现还是优于夜晚的。

太平桥最开始是王阳明修建的，现在的我们看到的是由清代重建的，风格很特别，非常像一座南方的民居，有屋檐、有山墙，站在桥上面感受河上面迎面吹来的凉风非常惬意，这种免费且舒服走路都不用300步的景点请来上一打。

太平桥附近还有一个免费的围屋景点，燕翼围高14.3m共4层，占地面积1367平米，共有136间房间，是目前最高的客家围屋建筑，建于1650年，围主是清代富商赖上拔。很奇特的一个建筑，现场看还有少量居民在里面生活，商业化程度也很小，随意逛逛就好。

看旅游地图的时候，除了燕翼围之外还有一个地方比较感兴趣，正好是端午节假期，龙舟节庆池塘当然要去看看，现在正好也有划龙舟的活动，现场看了一下，作为广东人实在难评，大家看图就好了。

看完龙舟就准备出发回深圳了，离深圳大概还有262多km，剩余电量65%，地图显示无法到达，往广东跑问题不大，到处有充电桩。

上了高速立马打开NGP，200多km的路程基本都给NGP开了，白天一些路段有雨，总结一下手动介入的情况：

隧道内突然降速，从100km降低80，周边无车辆。 最左车道前行右侧车道大货车，超越后准备越实线变道。 NGP无缘无故退出 NGP无缘无故退出

5、压实线变道

6、临近隧道前压实现变道

7、最严重的一次，车辆侵入车道，时速120km的情况下无减速

目前这个版本的智驾我个人使用的情况来看还是不错的，大概相当于一个2～3年的一个司机了，偶尔会出现一点小问题需要你手动介入一下，目前相关法规也是需要驾驶员持续关注行驶过程的，自动根据限速来加减速、自动超车、自动下匝道，不用踩油门和刹车对于长途行车来说已经是非常舒适的体验了。

从龙南出发行驶到平安服务区行驶了167km，剩余电量14%，用了51%的电量，表显能耗17.2kWh/100km，实际达成率只有60%多一点，雨天+高速还是可以接受的。只是平安服务区的充电桩功率只有60kW，每度电1.9813元，算是又贵又慢的，只补充到36%就不等了，继续出发。

行驶了93km之后到达深圳的极氪极充站，剩余13%的电量，这一次能耗稍微低了一点点，这一次主要是来试一下小鹏G6 580 Max在极充站上面的表现，从13%到40%的一直能维持在180kW以上，40%-60%接近150kW，到80%的时候已经下降到74.3kW了，整体呈现一个阶梯状，用时18分钟46秒从13%-80%充了45.26度电，高压系统确实带来更快的充电速度，反正是比我的老款极氪001快多了，日常羡慕！

充完电当然要去吃一顿好的了，龙南的饮食确实是没什么好选择的，附近新开了一家蘩楼，是在深圳的有广州历史的连锁茶楼，但好像在广州没有开店，主打一个知识盲区，但味道还是不错的，价格也算公道。

又一次开小鹏G6跑了长途了，上一次还是G6发布之前的时候，开了一台755Max版本，相比之下我还是更喜欢大电池一点，580这个版本作为旅行车来说还是不太合适，有长途需求尽量上755的版本，恶劣天气续航打折真的很厉害。

驾驶感受方面，跟我长期开的001相比不是一个类型的车，这个是一台偏家用的车，SUV更好的空间带来了更高的重心，过弯的时候极限来得还是挺早的，并且G6这个轮胎我感觉有点滑，这几天都是雨天完全不敢有什么骚操作，开的稳稳当当的。

还有就是动能回收非常不线性，中等回收的情况能明显感觉到有个拖拽感，刹车的后段过了一个点之后非常突兀，习惯了很多次之后都没有刹得很平稳，只有非常细致才能有一个比较好刹出一个比较好的感觉，买G6需要多练练。缺点都说了，优点在我心里只有一个顶流智驾，极氪的智驾有多拉胯就能显示出G6的智驾有多好。

话说G6还挺好拍的，尤其是车头出片概率极高，车尾就不提了，我就没拍过。上图，下次再见！