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小鹏G6!最真实综合能耗记录来了!
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不知不觉提车5个多月了,还10多天我的G6就半岁了!别人还在为半年第一次去做首保而预约,而我,已经三保结束!是的,不到半年,我已经行驶里程已经达到20000km!


再回首去年12月,依旧还记得提车时的兴奋和激动。特别是看到属于自己的橙色G6停在交付点时,那种怦然心动的感觉真的特别清晰。


当初开个高速NGP全程高度紧张,甚至不知道把右脚放在哪里好,随着时间的流逝,到现在,已经深刻了解它的能力边界,也充分习惯了NGP的高效、省心、安全,智能驾驶是真的改变了我的出行习惯,让出行变得轻松+愉快!
还是再说说大多数鹏友都关心的能耗问题。先说说5月的情况:行驶里程达2954km,行驶时长59.9小时,智驾里程2004km,占比68%,又一不小心超过了98.60%的G6车主。5月充电桩表显能耗电量506度,费用182元,折算公里电耗0.062元/km。


既然都到接近20000km了,不总结一下说不过去。为了方便计算电表电费,行驶里程我截至5月底,总里程19881km。


从提车到5月底,电费1276.94元,电量3480度,全部是家用充电桩费用,并且基本都是谷电费用。至于快充费用——“零”!因为,我一次都没去用快充,家充太香,没来得及体验啊!欢迎大家在评论区补充一下快充的爽感!


所以近20000km下来,跨越了重庆的冬与夏,平均能耗经得起考验,能真实反应电车行驶成本——17.4kwh/100km,折算成钱是0.064元/km。
说完路上的成本,再谈一谈保养的成本:首保免费就不说,10000km二保费用308元,20000km三保费用308元。平时有自己买过几瓶玻璃水,再无其他维护成本。把保养费用也算上,综合行驶成本——0.095元/km。


是不是最低的行驶成本我不敢保证,但相比我原油车的费用成本,真的——太香了!

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