这台车的前期版本只会有低功率的单电机版本，不过按照整备重量1615-1630kg的数据来看，160kW的最大功率在这台车上算不上小马拉大车。动力刚刚好，也不是主打性能的产品，至少加速性能不会特别拉。也就是说，就算吉利银河E5一定程度上削减了性能，从实际效果来看，对性能的影响微乎其微，粗略计算下来可能也有6秒级别的零百加速水平。

给了小功率电机，800V基本无缘了？

暂时不知道是否会推出像银河E8一样的，四驱800V版本，但现在匹配160kW电机做800V高压系统的话，无疑是浪费资源、提高整车成本的。作为参考，银河E8的800V版本，后桥电机的功率拉到了310kW的高功率；所以，电机功率更小的银河E5没有足够的理由把800V高压系统装上车。

然后电池层面，两个选择，一个是蜂巢能源提供的短刀电池，目前只支持2C和2.5C级的充电效率；显然，短刀电池的性能，更适合做非800V车型使用。而另一个选择，是后期会有车型使用上吉利自研的神盾电池，这大概就是给800V版本的车型用的。那么，在部分车型不用800V高压系统这个配置来看，又能节省出一定的成本。